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理想ONE不是油電混動(dòng)汽車(chē)，這是一款增程式電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)是使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，不過(guò)這款車(chē)配備了一個(gè)增程器，這個(gè)增程器其實(shí)就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。理想one的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電的。

理想one是一款中大型suv，這款車(chē)的軸距為2935毫米，長(zhǎng)寬高分別是5020毫米，1960毫米，1760毫米。

理想one是一款雙電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的前軸有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，后軸也有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

理想one前軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為100kw，最大扭矩為240牛米，后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為290牛米。

這款車(chē)使用了三元鋰電池。

大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。

三元鋰電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏群透p的質(zhì)量。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

理想one的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性頁(yè)是可以提高的。

但是多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也是比較高的。