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最早用渦輪增壓的汽車品牌是什么？

第一個(gè)使用渦輪增壓的汽車品牌是瑞典的Saab薩博。

渦輪增壓器介紹:

渦輪增壓器其實(shí)就是空氣體壓縮機(jī)，通過壓縮空氣體來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力，帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，將空氣體過濾管送來的空氣體加壓，使其增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪會(huì)將更多的空氣體壓縮到氣缸內(nèi)，空氣體的壓力和密度增加，燃燒更多的燃油，相應(yīng)增加燃油量和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的分類:

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓技術(shù)可分為機(jī)械增壓和廢氣渦輪增壓，其中廢氣渦輪增壓技術(shù)因其較高的能效比而應(yīng)用最為廣泛。

最早的五菱之光是哪年生產(chǎn)？

最早的五菱之光是2002年生產(chǎn)的。

五菱之光:

“五菱之光”是中國(guó)第一款利用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，在泛亞汽車技術(shù)中心支持下自主開發(fā)的新車型，泛亞汽車技術(shù)中心是通用汽車和SAIC的合資企業(yè)?！拔辶庵狻笔菄?guó)內(nèi)首款在不安裝安全氣囊的前提下，通過“正面碰撞乘員保護(hù)”測(cè)試認(rèn)證，并按照國(guó)際最先進(jìn)的汽車技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面測(cè)試驗(yàn)證的車型，充分代表了產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)。

內(nèi)部:

從造型設(shè)計(jì)來看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)占整車設(shè)計(jì)的一半以上。因?yàn)楹屯庑蜗啾?，?nèi)飾設(shè)計(jì)涉及到很多部件。從近幾年的發(fā)展趨勢(shì)來看，室內(nèi)設(shè)計(jì)在造型上趨于簡(jiǎn)潔利落，更加注重各種材料的運(yùn)用和搭配。當(dāng)年的車型就是順應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)原有車型進(jìn)行升級(jí)的產(chǎn)物。