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日產(chǎn)途樂(lè)是幾缸的 日產(chǎn)途樂(lè)多大馬力

更新時(shí)間:2023-10-24 21:48:35作者:佚名

日產(chǎn)途樂(lè)是幾缸的 日產(chǎn)途樂(lè)多大馬力

日產(chǎn)途樂(lè)是幾缸的

日產(chǎn)途樂(lè)用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款六缸,一款八缸。日產(chǎn)途樂(lè)采用4.0升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的大型suv,軸距3075mm,長(zhǎng)寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm。

日產(chǎn)途樂(lè)的4.0升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為279馬力,394?!っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率,在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩398馬力,555牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率,在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且7at變速箱的可靠性和耐用性都非常好。

日產(chǎn)途樂(lè)的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

前后采用雙橫臂懸架,可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

日產(chǎn)途樂(lè)是獨(dú)立懸架嗎

日產(chǎn)途樂(lè)采用獨(dú)立懸掛。這款車(chē)的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。前后采用雙橫臂懸架,可以大大提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,也是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成,上下橫臂之間有連桿。

這種懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾范圍,也可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

日產(chǎn)途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的大型suv。其長(zhǎng)寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm,軸距為3075mm。

日產(chǎn)途樂(lè)用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一款是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩279馬力,394?!っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。

5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)398?!っ?,最大扭矩555?!っ?,最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分。

匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

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