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中經(jīng)匯通加油卡怎么用

這是對(duì)深交所關(guān)注函的回復(fù)，但藍(lán)盾股份的部分內(nèi)容與輿論反應(yīng)和之前的解釋不一致。公司回購(gòu)的股份金額遠(yuǎn)低于回購(gòu)計(jì)劃，甚至被質(zhì)疑為“忽悠”回購(gòu)。

投資時(shí)報(bào)研究員郝志偉

日前，藍(lán)盾信息安全技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱藍(lán)盾，300297。SZ)收到深交所關(guān)注函，被要求詳細(xì)核查截至目前加油卡失效涉及的地區(qū)、加油站及具體原因。

針對(duì)關(guān)注函中提到的問(wèn)題，藍(lán)盾股份在規(guī)定期限內(nèi)披露了深交所對(duì)關(guān)注函的回復(fù)(以下簡(jiǎn)稱回復(fù))。但在回復(fù)后不久，10月23日，深交所又向藍(lán)盾發(fā)出新的關(guān)注函，指出回復(fù)的部分內(nèi)容與公眾意見(jiàn)不符。

加油卡不能用的原因不一樣。

藍(lán)盾股份在回復(fù)中解釋稱，子公司中經(jīng)匯通電子商務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中經(jīng)電商)加油卡無(wú)法加油的原因是“針對(duì)不同油站采取引流、限行、限油等措施，中經(jīng)電商個(gè)人客戶對(duì)其優(yōu)惠政策理解不一”。

但2019年8月7日，藍(lán)盾股份向深交所提交書(shū)面說(shuō)明，稱中經(jīng)電商加油卡無(wú)法加油的原因是中經(jīng)電商終止了與中石化(梅森)的合作。前后矛盾的說(shuō)法真的很難讓人信服。

對(duì)此，深交所要求藍(lán)盾股份認(rèn)真核實(shí)并說(shuō)明加油卡無(wú)法加油的具體原因，以及加油站引流和限流的具體情況，詳細(xì)列出涉及的地區(qū)和加油站名稱，說(shuō)明對(duì)中經(jīng)貿(mào)股份業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響。

回復(fù)稱，由于保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)監(jiān)管政策的出臺(tái)，中國(guó)電商為保險(xiǎn)車(chē)主客戶提供的服務(wù)限制了加油的應(yīng)用。要求深交所說(shuō)明，保險(xiǎn)監(jiān)管政策出臺(tái)后，中經(jīng)電商與保險(xiǎn)公司的合作是否產(chǎn)生不利變化，是否存在保險(xiǎn)公司終止或減少與中經(jīng)電商合作的現(xiàn)象，以及對(duì)其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的具體影響。

《投資時(shí)報(bào)》研究員查詢某電子商務(wù)公司官網(wǎng)及相關(guān)廣告內(nèi)容得知，其電信運(yùn)營(yíng)服務(wù)主要包括電話通、翼匯通等產(chǎn)品，其中電話通是電話通與廣東移動(dòng)合作推出的金融產(chǎn)品?？蛻糁Ц峨娫捹M(fèi)用，每月為客戶充值話費(fèi)，剩余金額用于理財(cái)。預(yù)計(jì)年化收益率20%-22.3%。但2019年7月以來(lái)，部分公眾投訴顯示，翼匯通、話費(fèi)寶等。還沒(méi)有支付。

對(duì)此，深交所要求其說(shuō)明翼匯通、話費(fèi)寶的具體業(yè)務(wù)模式，取得的資金是否投入理財(cái)，是否屬于P2P業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)發(fā)展是否合規(guī)，是否具備相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展的資格許可，業(yè)務(wù)發(fā)展是否存在重大風(fēng)險(xiǎn)。

看好公司前景但不斷減持股份

2018年11月28日，藍(lán)盾股份披露了《回購(gòu)公司股份報(bào)告書(shū)》。擬使用自有或自籌資金以集中競(jìng)價(jià)方式回購(gòu)股份。回購(gòu)資金總額不超過(guò)人民幣8000萬(wàn)元(含8000萬(wàn)元)，不低于人民幣4000萬(wàn)元(含4000萬(wàn)元)?；刭?gòu)股份的價(jià)格不超過(guò)人民幣8元/股，回購(gòu)股份的實(shí)施期限自股東大會(huì)。

但截至10月23日，藍(lán)盾股份回購(gòu)金額僅為219.92萬(wàn)元，實(shí)際控制人在此期間多次減持。因此，公司被質(zhì)疑存在利用回購(gòu)信息炒作股價(jià)以配合控股股東減持的“忽悠”回購(gòu)嫌疑。要求深交所詳細(xì)說(shuō)明本次回購(gòu)金額遠(yuǎn)低于回購(gòu)計(jì)劃的原因及后續(xù)安排。

在披露回購(gòu)方案時(shí)，藍(lán)盾表示，此舉是基于對(duì)公司未來(lái)發(fā)展前景的信心和對(duì)公司價(jià)值的高度認(rèn)可，回購(gòu)的股份將作為公司股權(quán)激勵(lì)或員工持股計(jì)劃。

但據(jù)投資時(shí)報(bào)研究員了解，2018年11月29日，公司控股股東、實(shí)際控制人之一柯、公司董事、副總裁黃等9人通過(guò)資產(chǎn)管理計(jì)劃減持公司股份49.09萬(wàn)股，其中7人為公司在任董事；2019年3月21日至7月29日，其他實(shí)際控制人柯宗貴、柯宗慶減持股份2258.72萬(wàn)股。這一系列的減持動(dòng)作似乎并不支持這種說(shuō)法。

此外，10月11日，藍(lán)盾發(fā)布公告稱，柯、柯宗貴及其一致行動(dòng)人中經(jīng)匯通擬將合計(jì)持有的上市公司13.85%股份轉(zhuǎn)讓給匯通藍(lán)盾股份收購(gòu)中經(jīng)電商時(shí)的交易對(duì)方科學(xué)城(廣州)投資集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人為柯宗耀?？伦趫颉⒖伦趹c和柯宗貴是兄弟。對(duì)此，深交所要求藍(lán)盾說(shuō)明本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的具體原因，是否與回購(gòu)報(bào)告書(shū)中所稱的“看好公司未來(lái)前景”相矛盾。

中間有個(gè)馬的車(chē)是什么牌子？

中間有匹馬的車(chē)是法拉利。該品牌的創(chuàng)始人恩佐·法拉利專(zhuān)注于跑車(chē)和賽車(chē)的研發(fā)。

法拉利簡(jiǎn)介:

法拉利的創(chuàng)始人很自然地將國(guó)旗元素融入到會(huì)徽中，不僅象征著國(guó)家，還寓意著令人振奮的意大利“賽車(chē)紅”。躍馬會(huì)徽的logo源于一戰(zhàn)時(shí)期意大利著名飛行員機(jī)身的幸運(yùn)圖騰，如果問(wèn)什么最能代表法拉利的精神，會(huì)徽上高高躍起的馬將是最好的答案。激情，速度，力量都體現(xiàn)在里面。

其他法拉利車(chē)型:

主要產(chǎn)品有羅馬、SF90-Stradale、F8-tribo等。除了大家熟悉的躍馬，法拉利的盾牌還包含了其他元素。黃色背景取自摩德納的金絲雀，以紀(jì)念恩佐·法拉利的故鄉(xiāng)，而上面的綠、白、紅三色則代表意大利國(guó)旗。