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領(lǐng)克03用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2018款萊克爾03搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，均為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019款萊克03搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

一、1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī):

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量1477ml，L型排列三缸，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.5，配氣機(jī)構(gòu)是DOHC。

1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩4000轉(zhuǎn)。

1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供應(yīng)，推薦使用95號(hào)汽油。

1.5T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115 kW，最大扭矩245 N/m，最高時(shí)速205 km/h，百公里加速時(shí)間8.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗5.7L。

1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率132 kW，最大扭矩265 N/m，最高時(shí)速205 km/h，百公里加速時(shí)間7.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗5.9L。

二、2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī):

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量1969ml，共四缸，L型布置，渦輪增壓進(jìn)氣方式，DOHC配氣機(jī)構(gòu)。

2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。

2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為直噴，推薦使用95號(hào)汽油。

2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率140 kW，最大扭矩300 N/m，百公里加速時(shí)間5.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗7.4L。

領(lǐng)克03用的什么變速箱

這款車使用的變速箱有三種，分別是6速手動(dòng)變速箱、6at變速箱和7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是目前比較熱的變速箱，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合器變速箱傳動(dòng)效率高，因?yàn)檫@種變速箱通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

雙離合變速箱換擋速度快，因?yàn)橛袃蓚€(gè)離合器。

雙離合變速箱的一個(gè)離合器控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱能給駕駛者換擋利落的感覺(jué)。

at變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理與雙離合變速箱不同。

at變速箱通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，這款變速箱的換擋平順性非常好。

at變速箱里有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來(lái)改變轉(zhuǎn)速和扭矩。

At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱，在很多自動(dòng)擋車上都能看到它的身影。

at變速箱的可靠性和耐用性也很好，但是這種變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)和研發(fā)的成本也比較高。