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cvt是自動擋的意思嗎

CVT不是自動擋的意思。1、CVT無級變速箱是自動變速箱的一種；2、CVT無級變速箱省掉了麻煩而又笨拙的齒輪組合調(diào)速傳動，僅用了2組帶輪進行調(diào)速傳動；3、利用轉(zhuǎn)變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的觸碰半徑進行調(diào)速，由于CVT可以完成齒輪傳動比的連續(xù)性轉(zhuǎn)變，進而得到傳動系與發(fā)動機工作狀況的最優(yōu)匹配。

CVT變速器的特點:經(jīng)濟性:CVT可以在很寬的區(qū)域內(nèi)完成無級變速，進而得到傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性。動力:車輛的儲備動力決定了車輛的爬坡性能和加速能力。車輛的儲備動力越大，車輛的驅(qū)動力越好。無級變速器的動態(tài)性能指標(biāo)明顯高于機械式變速器(MT)和自動變速器(at)。由于無級變速器的無級變速特性，可以獲得最大儲備功率的傳動比。

排放:CVT的轉(zhuǎn)速比工作區(qū)域?qū)?，可以使發(fā)動機在最佳工況下運行，從而改善燃燒過程，降低廢氣排放。ZF集團公司對自己制造的CVT進行了測試，與使用4-AT的車輛相比，其尾氣排放減少了10%左右。成本:CVT架構(gòu)簡單，組件總數(shù)少于AT(約500個)(約300個)。如果汽車制造商開始大規(guī)模生產(chǎn)，CVT的成本將低于AT。由于這種系統(tǒng)可以節(jié)省燃油，隨著系統(tǒng)和材料的大規(guī)模生產(chǎn)和創(chuàng)新，CVT零部件(如傳動帶或鏈條、主動輪、從動輪和液壓油泵)的生產(chǎn)成本將降低20%-30%。

cvt為何上陡坡上不去

因為cvt變速箱的鋼板鏈在爬上一些陡坡時會打滑，導(dǎo)致車無法起來。有些裝有cvt變速箱的車有L擋，是上一些陡坡或者下一些陡坡時用的。l表示低檔，放到這個檔位時，變速箱會保持在一個低檔位，不升檔，這樣汽車就有足夠的動力爬坡。

cvt變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，基本由兩個錐齒輪和一個鋼板鏈組成。Cvt變速器由鋼板鏈驅(qū)動。當(dāng)汽車負載過大時，鏈條之間的摩擦?xí)黾印Ｒ驗闆]有齒輪結(jié)構(gòu)，鏈條會打滑甚至斷裂。因此，當(dāng)裝有無級變速器的汽車爬陡坡時，很難爬上去。裝有cvt變速箱的汽車爬陡坡時，需要根據(jù)坡度判斷是用S擋還是L擋。D擋爬坡時，感覺車無力，切換到S擋；如果S擋不能滿足爬車所需的動力，就換到L擋。從D切換到S，從S切換到L，可以大大提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩，車輪會在短時間內(nèi)獲得更多的動力。

降檔可以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使汽車獲得更多動力；連續(xù)降檔會損壞發(fā)動機，但cvt不用擔(dān)心。電腦會幫助車主進行控制，確保汽車在爬坡時不會熄火；發(fā)動機也不會爆炸。因此，一旦cvt在爬坡時感到無力，它可以通過降檔來提高汽車的動力。由于結(jié)構(gòu)簡單，無級變速器在不同的坡度上有不同的性能。如果車上人多，爬陡坡時最好先下車，以減輕車上的負擔(dān)。