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翼虎自動(dòng)變速箱用機(jī)子怎么換

前言：了解汽車(chē)知識(shí)，讓每一位車(chē)主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。

胖哥閑置近半年的自動(dòng)擋循環(huán)機(jī)今天終于又開(kāi)了。說(shuō)起這個(gè)東西，一年用不了幾次，沒(méi)用不行。

自動(dòng)變速器油一般6萬(wàn)公里更換一次。詳情請(qǐng)參考自己的車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。

更換自動(dòng)變速器油有三種方法。

與換油方式類(lèi)似，擰下變速器的放油螺釘，然后從加油口加入新油。

直接拆下油底殼進(jìn)行排放和加注。

循環(huán)并更換自動(dòng)變速器油。

前兩種應(yīng)用廣泛，因?yàn)閾Q油量小，價(jià)格便宜，修理廠不需要加設(shè)備。但是，缺點(diǎn)也很明顯。變速器油不能完全被重力代替。

循環(huán)油更換步驟:

首先，找到變速器放油螺釘。

開(kāi)始靠重力排油。這種方法最多能排出變速箱內(nèi)不到50%的油，剩下的50%會(huì)殘留在液力變矩器、閥體、冷卻管路等處。50%數(shù)據(jù)，胖哥，沒(méi)有具體測(cè)過(guò)，僅供參考。

單車(chē)機(jī)登場(chǎng)。

一塵不染的關(guān)節(jié)，這個(gè)東西真的沒(méi)有給胖哥帶來(lái)收入。

機(jī)器使用12V電源，因此可以直接連接到車(chē)輛電池上。

循環(huán)機(jī)的進(jìn)、出水管與變速箱的散熱管相連。

設(shè)備連接完成。

在變速器油，胖哥準(zhǔn)備了一箱12桶，每桶一升。初步估計(jì)需要10升。

循環(huán)機(jī)的加油口，擰開(kāi)蓋子，需要多少就加多少。

我增加了10升。你可以看看規(guī)模。

你可能會(huì)好奇，機(jī)器怎么知道要加多少油？注意下面有兩個(gè)托盤(pán)，一個(gè)是新油桶，一個(gè)是舊油桶。鼓的下面是兩個(gè)獨(dú)立的電子秤。

啟動(dòng)循環(huán)機(jī)，胖哥先給變速箱加4.5升油，相當(dāng)于補(bǔ)舊油。這種方法幾乎就是重力交換法。

油彩對(duì)比。

添加過(guò)程中注意油壓，防止變速箱清洗附著在液力變矩器、閥體、變速箱殼體等處的油污和雜質(zhì)堵塞和損壞變速箱。

加入4.5升后，剩余的5.5升可以在等量交換模式下加入。

現(xiàn)在新舊顏色都變了。

換油后舊油恢復(fù)了。

新油桶干凈無(wú)油。

換完循環(huán)機(jī)的油后，一定要再檢查一遍變速器油，缺了就補(bǔ)一些。從“徹底”的角度來(lái)看，循環(huán)機(jī)替代可以達(dá)到90%左右，比重高40%左右，但成本也高。

有沒(méi)有人知道為什么胖哥的循環(huán)機(jī)這么無(wú)人問(wèn)津？

歡迎咨詢車(chē)輛保養(yǎng)和二手車(chē)問(wèn)題，胖哥會(huì)盡快回復(fù)您。喜歡的朋友可以關(guān)注一下，以后有更多的汽車(chē)知識(shí)分享給你。

翼虎怎么樣

提起經(jīng)典的合資SUV，你會(huì)想到哪些車(chē)型？本田CR-V、豐田房融、日產(chǎn)琦君、別克昂科威、大眾途觀等。都是考慮的，而且這些車(chē)也是時(shí)下流行的主流車(chē)型。可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這些老款經(jīng)典合資SUV的認(rèn)可度還是很高的。

當(dāng)然，經(jīng)典的合資SUV少不了福特的小牛。作為曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)的緊湊型合資SUV，小牛從2000年問(wèn)世以來(lái)，定位發(fā)生了很大的變化。2006年作為第二代純進(jìn)口小牛進(jìn)入中國(guó)。當(dāng)時(shí)的翼虎是搭載3.0L V6的豪華SUV，價(jià)格區(qū)間在30-40萬(wàn)之間。直到2013年第四代，也就是現(xiàn)在的小牛國(guó)產(chǎn)化，定位親民，動(dòng)力1.6T，入門(mén)價(jià)格降到20萬(wàn)以內(nèi)。而且根據(jù)客運(yùn)協(xié)會(huì)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，這款車(chē)從2013年上市到2018年，月銷(xiāo)量一直穩(wěn)定在1萬(wàn)左右。雖然不如CR-V、RAV4等車(chē)型，但也是認(rèn)可度很高的車(chē)型?？梢哉f(shuō)在很多人的印象中，翼虎絕對(duì)不是賣(mài)不出去的車(chē)型！

但是4月份銷(xiāo)量排名公布后，筆者無(wú)意間看到了銷(xiāo)量排名最低的翼虎。這個(gè)成績(jī)也讓我很驚訝。翼虎什么時(shí)候成了賣(mài)不出去的車(chē)型了？所以看一下翼虎最近幾個(gè)月的銷(xiāo)量，發(fā)現(xiàn)4月份賣(mài)了51輛，3月份賣(mài)了360輛，2月份賣(mài)了91輛。即使在2020年，翼虎的銷(xiāo)量也只有10905輛，月均銷(xiāo)量還不及前臉。但進(jìn)入2021年后，翼虎的月銷(xiāo)量更是難以突破。不得不說(shuō)又一款經(jīng)典合資SUV倒下了！入門(mén)級(jí)1.5T 6AT，跌至11.98萬(wàn)，月銷(xiāo)量難破百。那么翼虎賣(mài)不出去的原因是什么呢？

首先，價(jià)格方面，這款車(chē)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在16.98-24.98萬(wàn)之間。由于銷(xiāo)量不高，現(xiàn)階段翼虎的終端優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)左右，所以這款車(chē)的實(shí)際起步價(jià)降到了11.98萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格與第三代哈弗H6、長(zhǎng)安CS75P等國(guó)產(chǎn)SUV幾乎處于同一價(jià)格區(qū)間，與本田CR-V、日產(chǎn)琦君等同級(jí)合資緊湊型SUV相比具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

是因?yàn)橐砘⒌漠a(chǎn)品力差嗎？我們?cè)僮屑?xì)看看翼虎有沒(méi)有什么產(chǎn)品缺陷或者明顯的不足。先看參數(shù)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4524*1838*1685mm，軸距為2690mm，與同級(jí)別車(chē)型性能相近。所以空方面沒(méi)有問(wèn)題。動(dòng)力方面，該車(chē)一開(kāi)始就搭載了一套1.5T的6AT動(dòng)力組合，而這款1.5T是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182PS，峰值扭矩245NM，而中高配車(chē)型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配的是6AT變速箱。兩套動(dòng)力雖然油耗略高，但在性能、乘坐舒適性、可靠性等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。所以在動(dòng)力上，翼虎是一款沒(méi)有短板的車(chē)型。

空，了解了動(dòng)力之后，大部分消費(fèi)者最關(guān)心的是配置性能?？梢哉f(shuō)，雖然翼虎的配置不如國(guó)產(chǎn)SUV，但同價(jià)位的合資SUV是厚道的。全車(chē)標(biāo)配7安全氣囊、電子駐車(chē)、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、溫區(qū)控制等配置?？紤]到11.98萬(wàn)元的起售價(jià)，能配備7安全氣囊和自動(dòng)空調(diào)節(jié)，這在同級(jí)的幾款車(chē)型中還真找不到。

總體來(lái)說(shuō)，翼虎性價(jià)比高，產(chǎn)品沒(méi)有明顯的短板和劣勢(shì)，為什么很難突破月銷(xiāo)百？其實(shí)有兩個(gè)原因。第一，近幾年福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口碑越來(lái)越差，尤其是很難摘掉“油老虎”的標(biāo)簽。另外，早期福特6AT質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，所以翼虎銷(xiāo)量低一定程度上是福特品牌的拖累。

二是翼虎本身的問(wèn)題。但是，這個(gè)問(wèn)題不是產(chǎn)品力，而是產(chǎn)品設(shè)計(jì)。畢竟目前在售的翼虎是福特在2012年推出的第四代車(chē)型，已經(jīng)八年沒(méi)有更換了。本田CR-V、豐田RAV4、大眾途悅(老款途觀)、現(xiàn)代途勝等同類(lèi)SUV換代之后，翼虎的出現(xiàn)并沒(méi)有過(guò)時(shí)。但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料明顯落后于目前的主流車(chē)型，給人一種老氣橫秋，質(zhì)感差的感覺(jué)。目前占主導(dǎo)地位的年輕人已經(jīng)成為購(gòu)車(chē)主力軍，翼虎冷門(mén)也在情理之中。

結(jié)論:其實(shí)不考慮品牌和顏值這兩個(gè)感性因素，從絕對(duì)理性的角度來(lái)看福特翼虎。絕對(duì)是目前車(chē)市值得入手的緊湊型SUV。11.98萬(wàn)起售價(jià)擁有1.5T 6AT的動(dòng)力，配置也中規(guī)中矩。再加上合資車(chē)的身份，也算是性價(jià)比極高的SUV了。可惜消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)真的很難做到絕對(duì)理性，這個(gè)世界上沒(méi)有絕對(duì)理性的消費(fèi)。所以，特立獨(dú)行要想提高銷(xiāo)量，不是簡(jiǎn)單降價(jià)就能解決的。反而是盡快提升福特自己的品牌認(rèn)知度才是最重要的！你怎么想呢?