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停車的時(shí)候不回正車輪，車輪就會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回正，那么方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條此時(shí)就處于受力的狀態(tài)。

輪胎本身的傷害。

方向盤(pán)沒(méi)有回正，輪胎受力就會(huì)處于一個(gè)兩側(cè)，而兩側(cè)相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較薄弱，時(shí)間久了會(huì)造成輪胎變形。

對(duì)懸架的影響。

懸架當(dāng)中的彈性支柱，橡膠封套以及系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊都會(huì)有一個(gè)應(yīng)力，車輪不回正，他們也無(wú)法正?；匚?。

時(shí)間久了，如果懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化，那么就會(huì)使得懸架擺臂或是連桿的連接處出現(xiàn)框量，框量越大那么磨損就會(huì)越厲害，長(zhǎng)此以久惡性循環(huán)。

怎么做才能停車時(shí)回正車輪呢？停完車之后，可以將頭伸出窗外看看輪胎，斜著回正就可以。

再不行下車檢查一下，新手不要覺(jué)得不好意思，老司機(jī)挺好車后也經(jīng)常瞄一眼輪胎看看是否回正了。

另外有個(gè)小技巧，根據(jù)方向盤(pán)圈數(shù)判斷是否回正，打死一圈半，方向盤(pán)正了，車輪是歪的，這說(shuō)明方向在一圈的位置，熟練之后自然就能清楚記得停車時(shí)該往哪打方向了。