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歐尚x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這個價位使用多連桿后懸架是不多見的。

很多消費者在買車時都要了解一下懸架的結(jié)構(gòu)，其實對于汽車來說，只有一個好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，如果想得到一個好的底盤，還需要有好的工程師來調(diào)校懸架，并且也需要使用好的材料來制造懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，這種懸架可以調(diào)整的參數(shù)更多。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的，所以很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。

歐尚x7的性價比是很高的，這款車的指導(dǎo)價格為7.77萬元到11.77萬元。

如果大家對長安歐尚x7感興趣，可以去當?shù)氐拈L安4s店內(nèi)看車試駕。

歐尚x7全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款車的動力滿足日常使用是完全沒有任何問題的。