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凱美瑞的混動(dòng)版車型用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

凱美瑞混動(dòng)版采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但混動(dòng)版采用的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率低于純汽油版。凱美瑞是豐田旗下的中型車。其軸距為2825 mm，長、寬、高分別為4885 mm、1840 mm、1455 mm。

凱美瑞混動(dòng)車型的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了混合噴射技術(shù)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下可以選擇不同的噴油方式，可以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和動(dòng)力。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但這種懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

凱美瑞的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

凱美瑞的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，是國產(chǎn)的。凱美瑞是豐田旗下的中型車，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱美瑞的長寬高分別為4885 mm、1840 mm、1455 mm，軸距為2825 mm。

凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性，8at變速箱可以承受更高的扭矩。

凱美瑞前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。