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阿爾法羅密歐stelvio使用了什么變速箱

這款車用的是8at變速箱，這款車的變速箱是zf的產(chǎn)品。

Zf是全球三大變速箱供應(yīng)商，這個品牌在變速箱制造方面非常擅長。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

zf高性能at變速箱的換擋速度非常快，甚至可以媲美雙離合。

常見的自動變速箱有cvt變速箱和雙離合變速箱。

雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，但換擋平順性不好，可靠性和耐久性不如at變速箱。

Cvt的換擋平順性很好，但是不能搭配大功率的發(fā)動機(jī)，否則鋼片鏈會打滑。

一般豪華車都會用at變速箱，因為舒服。

一些高性能的車也會用at變速箱，因為一些高性能的at變速箱換擋很快，能承受很大的扭矩。

阿爾法羅密歐stelvio有一個高性能版本，使用2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，510馬力。

高性能車型也采用8at變速箱。

阿爾法羅密歐stelvio前后懸架什么結(jié)構(gòu)

阿爾法stelvio的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。阿爾法羅密歐stelvio是一款中型suv，長寬高分別為4686 mm、1903 mm和1693 mm，軸距為2818 mm。

阿爾法·斯特爾維奧采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率206kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,250 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2,250 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。

阿爾法stelvio的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象，提高汽車的操控性。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。