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四沖程內(nèi)燃機在工作時有四個沖程，這四個沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

四沖程發(fā)動機在工作時是在這四個沖程之間不斷循環(huán)的。

在吸氣沖程時，活塞會向下運行吸入空氣或可燃混合氣，此時進氣門會打開，排氣門是關(guān)閉的。

在壓縮沖程時進排氣門都會關(guān)閉，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

在做功沖程時，進排氣門全部關(guān)閉，此時火花塞會點火，這樣可燃混合氣會燃燒。燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運行，這樣發(fā)動機就可以輸出動力了。

在排氣沖程時，進氣門關(guān)閉排氣門打開，活塞向上運行排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。

柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機差不多，只是柴油發(fā)動機沒有火花塞，在做功沖程時柴油發(fā)動機是壓燃的。

柴油的性質(zhì)與汽油是有一定差別的。

市面上有很多汽車在使用渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機的工作原理與上述相同，只是進氣方式不同。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器可以將空氣壓縮，然后將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。

渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機更強。