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別克昂科威s馬力多大

別克昂科威S采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，237馬力。別克昂科威S是別克旗下的中型suv。其軸距為2779 mm，長寬高分別為4662 mm、1883 mm和1631 mm。

別克昂科威S使用的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機代號為LSY，是通用汽車集團的一款發(fā)動機。

這款發(fā)動機最大功率174kw，最大功率轉速5000 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉速1500到4000 rpm。這款發(fā)動機配備了可變缸技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，at變速箱的可靠性和耐久性也不錯。

別克昂科威S的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。

五連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

五連桿懸架的結構比較復雜，成本也比較高。

別克昂科威S有前輪驅動車型和四驅車型，四驅車型配備適時四驅系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

別克昂科威2檔升檔抖動

在某些工況下，汽車從某些檔位換擋時出現(xiàn)磕絆或抖動是正常的。

更容易抖動的是別克昂科威的20t車型，配備的是雙離合變速箱。

低速行駛時，雙離合變速箱抖動或磕絆是正常的，這與雙離合變速箱的工作原理有關。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，只是雙離合變速箱有兩組離合器和一個換擋控制機構。

雙離合變速箱的一個離合器控制奇數(shù)檔，另一個離合器控制偶數(shù)檔。

所以雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

但是由于雙離合變速箱的結構，在某些工況下，這個變速箱會出現(xiàn)一些抖動或者頓挫。

所以車友們在享受雙離合變速箱帶來的換擋速度和傳動效率的同時，也要接受雙離合變速箱的弊端。

別克昂科威的28t車型配備的是9速手自一體變速箱。這個at變速器的換擋平順性非常好，at變速器不會有抖動。

At變速箱是變矩器變速箱，這個變速箱和發(fā)動機之間有一個變矩器。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的變速箱。