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日產(chǎn)好還是豐田好

豐田是世界上最大的汽車品牌，被稱為日本的“國民品牌”，在世界各地市場占有率都非常高，擁有強大的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)實力。而日產(chǎn)作為日系品牌，雖然它的實力沒有豐田雄厚，但產(chǎn)品力依然相當(dāng)強，多年來憑借著主打“舒適、省油”等優(yōu)點深深俘獲了國內(nèi)消費者的心，尤其是軒逸的銷量一直穩(wěn)居緊湊型轎車第一名。

1.論歷史底蘊，豐田更好

無論是從車企的發(fā)展歷程來看，還是從進(jìn)入中國市場來看，豐田都要比日產(chǎn)更有優(yōu)勢的。豐田早在1964年就已經(jīng)進(jìn)入中國市場，在國內(nèi)跟一汽和廣汽都成立了合資公司，而相比之下日產(chǎn)則進(jìn)入中國市場的時間則更晚一些，直到1973年才進(jìn)入國內(nèi)市場。

從汽車研發(fā)的角度來說，在國內(nèi)發(fā)展的時間越長，在供應(yīng)鏈和質(zhì)量上也會更穩(wěn)定一些，所以這方面是豐田占有。

02豐田的產(chǎn)品線比日產(chǎn)完善

對比兩家車企的產(chǎn)品線，發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)的銷量還是有點“偏科”的，雖然日產(chǎn)也有全尺寸SUV和豪華轎車，但基本上除了“家轎王”軒逸以外，其他車型的銷量表現(xiàn)平平無奇，沒有什么亮點可言，可以說一款軒逸撐起了日產(chǎn)的半壁銷量江山了。

但相比之下豐田的產(chǎn)品線則完善許多，不僅在緊湊級轎車上有卡羅拉，在中級車上有凱美瑞，在SUV領(lǐng)域也有普拉多，就連冷門的MPV車型也有加價神車埃爾法，加上那句深深烙在國人心中的廣告詞“車到山前必有路，有路必有豐田車”，可想而知在國人心目中，豐田的地位是要遠(yuǎn)比日產(chǎn)高的。

03豐田的技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)先于日產(chǎn)

豐田作為全球市值最高的車企，不僅有著完善的汽車供應(yīng)鏈，而且還有雄厚的技術(shù)研發(fā)實力，很多人的豐田開了幾十年只要正常保養(yǎng)幾乎沒有出現(xiàn)任何故障，大部分車型都是經(jīng)過市場驗證的，發(fā)展了十幾代以后依然屹立于市場不倒。

而日產(chǎn)雖然是日系車，但早在90年代的時候就瀕臨破產(chǎn)而被雷諾公司收入囊中，其實也算是一個“偽日系”品牌，在許多雷諾的車型當(dāng)中也能看見跟日產(chǎn)共用一些零部件，而日產(chǎn)在近年來除了舒適以外，在技術(shù)層面上也沒有大的突破，近年來所強調(diào)的“可變壓縮比發(fā)動機”更是遭到市場冷落，看著豐田和本田在混動技術(shù)上突飛猛進(jìn)，深受市場好評，日產(chǎn)可要反思自己了。

在質(zhì)量上日產(chǎn)雖然也比較可靠，但跟豐田相比還是有不少的差距，這種差距尤其在開了十年以后更能察覺出來，例如變速箱以及發(fā)動機上特別明顯。

04豐田的保值率比日產(chǎn)更高

為什么要說保值率呢？汽車的保值率其實代表著市場的認(rèn)可度，作為一個認(rèn)可度高的品牌，它的車型保值率自然高，如果一個車企不被市場認(rèn)可，意味著它的保值率會走低，自然質(zhì)量和技術(shù)也更弱一些。

而日產(chǎn)的車型除了軒逸和天籟以外，其他車型的保值率并不高。而相比之下，豐田的各個車型保值率都要比日產(chǎn)更高，除了卡羅拉以外，就連凱美瑞、普拉多、漢蘭達(dá)這些車型保值率也高得驚人，雷克薩斯LX更是被稱為汽車界的“理財產(chǎn)品”，更有不少車主買了這款車回來以后，開個兩三年還能賣出比買回來時車價更高的價格，試問市面上任何一家車企，有誰的保值率能比豐田還高呢？

雖然日產(chǎn)和豐田同屬于日系品牌的一線陣型，但在細(xì)節(jié)以及綜合方面來看，日產(chǎn)還是跟豐田有一段不小的差距的。如果你喜歡偏舒適的家用車，對于技術(shù)上面沒有太多要求的話，那么日產(chǎn)也是值得考慮的一個品牌。但如果你對技術(shù)要求比較高，喜歡有一定駕駛樂趣，同時想要質(zhì)量上更過關(guān)的話，那么豐田絕對是你的不二之選了。

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