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奔馳c63amg使用的是v8發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳c63amg是奔馳旗下的一款高性能車型，這款車是基于奔馳C級(jí)打造的。奔馳c63amg全系使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，使用雙渦輪增壓技術(shù)可以有效降低渦輪遲滯現(xiàn)象。

奔馳c63amg的4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有476馬力和650牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

奔馳c63amg的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，零部件數(shù)量更多，所以這種懸架的成本也是更高的。

并且多連桿懸架占用的空間是更大的。

C級(jí)AMG車型還有動(dòng)力更強(qiáng)的c63samg，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有510馬力和700牛米的最大扭矩。

這款車使用的也是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。