国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

汽車懸掛系統(tǒng)分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛兩種，獨(dú)立懸掛是指前后左右四個(gè)車輪單獨(dú)通過獨(dú)立的懸掛裝置與車體相連，也就意味著可以各自獨(dú)立地上下跳動(dòng)。非獨(dú)立懸掛是指左右兩個(gè)車輪通過一支車軸連接，不能單獨(dú)地上下跳動(dòng)。

由于人們對(duì)車子乘坐的舒適性及操縱安定性的要求越來越高，非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已逐漸被淘汰。而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運(yùn)動(dòng)、輪胎與地面的自由度大、車輛操控性較好等優(yōu)點(diǎn)目前被汽車廠家普遍采用。常見的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥弗遜式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等。

懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。