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寶馬的后驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是前縱置的。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也得是縱置，這樣變速箱會(huì)伸出一根傳動(dòng)軸，這根傳動(dòng)軸會(huì)直接通向后橋的差速器。

后橋的差速器有兩根半軸，這樣就可以將動(dòng)力傳遞到兩個(gè)后輪上了。

寶馬旗下的很多汽車(chē)都是后驅(qū)的，后驅(qū)車(chē)駕駛起來(lái)操控性更好。

并且，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是可以將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱盡量向后放，這樣是可以平衡車(chē)身前后的配重的。

一般的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都是橫置的，這種車(chē)的大部分重量都是集中在車(chē)頭部位的，這樣不利于車(chē)子的操控。

如果車(chē)頭太重，那車(chē)子在快速過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，如果車(chē)尾太重，那車(chē)子在快速過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象。

車(chē)頭或車(chē)尾太重都是不好的，這樣都是不利于操控的。

有些車(chē)會(huì)讓車(chē)尾稍微重一點(diǎn)，這樣是可以提升操控的。

如果車(chē)尾稍微重一點(diǎn)，那可以改善汽車(chē)的轉(zhuǎn)向手感。

并且，車(chē)尾稍微重一些還可以增加后輪的抓地力。

寶馬一直追求前后50比50的配重比，這種車(chē)身配重也是比較好的。