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寶馬m340i用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬m340i采用升級(jí)版b58b30發(fā)動(dòng)機(jī)，為3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m340i的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩374馬力，500牛·米。寶馬的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)是模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，包括b38、b48和b58。

B38發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，b48發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，b58是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬全新m動(dòng)力系列車型也將采用s58發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款基于b58發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)可以承受更大的功率和更高的極限。寶馬m340i用的是采埃孚的8at變速箱，寶馬很多車型都在用采埃孚的8at變速箱。采埃孚的8at變速箱是同級(jí)最快的，這款at變速箱的換擋速度堪比雙離合變速箱。寶馬m340i前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬旗下的很多跑車都會(huì)使用雙球關(guān)節(jié)懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩根連桿。

寶馬m2有沒有碳纖維平衡桿

寶馬m2雷霆版采用M性能碳纖維套件，內(nèi)含碳纖維平衡桿。

寶馬m2雷霆版使用這套套件后，競爭感很強(qiáng)，變化最明顯的是前下擾流板和后尾翼。

前進(jìn)氣格柵、水滴形后視鏡等地方的外圍裝飾條也采用了碳纖維材料。

碳纖維材料的使用對(duì)這款車的輕量化起到了重要作用，但價(jià)格也比普通版m2貴了4萬多。

在售的只有2018款寶馬m2車型，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前驅(qū)模式。

2018款寶馬m2內(nèi)飾比較簡潔大方，全液晶儀表盤，三幅式方向盤比較厚實(shí)，握感不錯(cuò)。

座椅采用真皮包裹，包裹性強(qiáng)，腿部支撐性好，能提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐。

寶馬m2雷霆版搭載3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

寶馬m2雷霆版最大輸出功率302 kW，最大扭矩550 N/m，最高車速250 km/h，百公里加速時(shí)間4.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.8L

相比普通版，動(dòng)力提升，性能更好。