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名爵zs底盤自帶底盤裝甲嗎？

名爵zs底盤自帶底盤裝甲。

底盤裝甲:

底盤裝甲，也就是底盤防銹層，一般在原車出廠時，對原車局部進(jìn)行防腐防銹防石擊處理。這時候你可以以后自己噴一層底盤裝甲膠，有的會在整個底盤上噴涂或者安裝塑料護(hù)板。

添加標(biāo)識:

不同廠家做底盤防腐的方式不同，主要體現(xiàn)在面積上。他們有的只專注于底盤的兩個主梁，有的則做得更全面。當(dāng)然也有廠家只給底盤噴漆而不單獨給底盤噴漆，整個底盤光滑如橡膠。

角色:

采用彈性材料進(jìn)行密封處理，一方面可以增加車輛行駛的平順性，另一方面可以降低行駛過程中的噪音，提高舒適性，達(dá)到良好的隔熱效果。

名爵zs的防滑怎么取消

隨著科技的快速發(fā)展，汽車越來越智能化，無論是安全性還是駕駛體驗都比幾年前有了顯著提升。今年10月剛剛上市的全新名爵ZS就是其中的代表之一。新車配備了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，價格也只有10萬出頭。想知道的就來看看吧。(注:實拍車型為1.5L頂配車型(2020款180DVVT自動加L2))SAIC-名爵ZS

以前網(wǎng)上有句流行語——“顏值即正義”。在這個“看臉”的時代，一輛車的設(shè)計感顯得尤為重要。全新名爵ZS深諳此道，其全新的設(shè)計語言和明快活潑的配色十分搶眼，也符合車輛本身年輕化的市場定位。

取消了與大燈格柵相連的設(shè)計，重新優(yōu)化了中網(wǎng)的造型。官方稱之為“黑曜石矩陣”格柵，波浪狀的內(nèi)網(wǎng)采用亮黑色涂裝，具有立體感。兩側(cè)的霧燈區(qū)域更注重輪廓線的運用，向外擴(kuò)展的設(shè)計很有動感。

燈的形狀也經(jīng)過了重新設(shè)計。L型的日間行車燈非常犀利直觀，也是目前非常流行的款式。全系車型標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈光源，實拍車型還具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動大燈功能，配置表現(xiàn)不錯。

筆直的腰線從前翼子板一直拉到車尾，門板下方也采用了凹凸設(shè)計，能帶來不錯的光影變化效果；車窗C柱下緣向上收緊，與凸出的擾流板形成視覺延伸，鍍鉻飾條的加入也帶來了一些精致。車輛長寬高分別為4323mm/1809mm/1653mm，軸距為2585mm。

車尾的設(shè)計非常緊湊，橫線的運用凸顯了一種力量感，后包圍的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)。想打開MG ZS的后備箱嗎？按車尾中間的“MG”標(biāo)志就行了。

名爵ZS的內(nèi)飾布局采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計。大面積的軟性材質(zhì)包裹帶來了不錯的舒適性，紅色縫線也是提升運動感的重要元素。

0.1英寸的中控面板經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，可視角度170度，反射率降低20%。配置上搭載了新一代斑馬智行3.0互聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢度和響應(yīng)速度都是同級主流水平。

拍攝車型還配備了一套L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)志識別、主動制動、倒車側(cè)預(yù)警和全速自適應(yīng)巡航功能。配置表現(xiàn)在同級別中非常優(yōu)秀。

鋼琴鍵質(zhì)感好，彈力重，鍵程長。聲音和空鍵的調(diào)節(jié)需要按鈕上下?lián)軇?，向上加，向下減。

試駕車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率120馬力，最大扭矩150?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，官方綜合工況油耗6.2L/100km。在日常駕駛中，名爵ZS給人一種輕盈易操控的感覺。1.5L CVT的動力匹配帶來了平順的駕駛體驗，動力輸出線性，平順性強。

擋位切換到S擋，油門踏板帶來不錯的跟感，動力輸出更直接。但由于發(fā)動機(jī)的1.5L排量，車輛在中高速巡航時的加速性能會比低速時稍弱，但換來的是更穩(wěn)定的駕駛體驗。

懸掛的性能也令人滿意。彈簧的回彈干凈利落，通過減速帶之類的顛簸時沒有顛簸感，能有效過濾路面多余的震動。同時車輛還具有良好的NVH性能，對發(fā)動機(jī)噪聲和輪胎噪聲有很好的抑制作用。

全新名爵ZS引人注目，新車的設(shè)計更加新潮。新一代斑馬智行3.0互聯(lián)系統(tǒng)兼具實用性和娛樂功能，1.5L CVT的動力匹配也帶來了非常舒適的駕駛體驗。當(dāng)然，L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)也是新車的一大亮點，尤其是在10萬元的價格區(qū)間(拍攝車型廠商指導(dǎo)價:10.28萬元)，相當(dāng)具有競爭力。

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