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16款北汽新能源ev用了什么電池

16款北汽新能源電動汽車使用磷酸鐵鋰電池，如今幾乎沒有純電動汽車可以使用磷酸鐵鋰電池。

大部分新的純電動汽車或插電式混合動力汽車將使用三元鋰電池，其能量密度更高，重量更輕，更適合家用汽車。

磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵，三元鋰電池正極采用三元材料。

有的三元鋰電池的陽極是鎳、鈷、錳，有的三元鋰電池的陽極是鎳、鈷、鋁。

16款北汽新能源ev為純電動微型車，上市后銷量不錯。

16款北汽新能源ev的電機(jī)最大功率45kw，最大扭矩144Nm。這輛車的動力很足。

電動機(jī)的動力輸出方式不同于普通汽油機(jī)和柴油機(jī)。

一般汽油機(jī)和柴油機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動機(jī)則不需要。

將油門踏板踩到底，電機(jī)可以立即輸出最大扭矩。

純電動汽車的這種動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路上使用。

如果對16款北汽新能源ev感興趣，可以試駕一下這款車。

16款北汽新能源ev續(xù)航里程多長

16款北汽新能源ev續(xù)航里程150公里，這是工信部給出的數(shù)據(jù)。實(shí)際使用中續(xù)航里程會更低，因為工信部測試的是一些理想情況下的續(xù)航里程。

16款北汽新能源ev是純電動微型車。這輛汽車是單引擎模型。16款北汽新能源ev的電機(jī)都是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動。

16款北汽新能源ev的電機(jī)最大功率45kw，最大扭矩144Nm。這輛車的動力很足。

純電動汽車的動力響應(yīng)非常迅速，電機(jī)的動力輸出方式也不同于一般的內(nèi)燃機(jī)。

一般汽油機(jī)和柴油機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動機(jī)則不需要。

將油門踏板踩到底，電機(jī)可以立即輸出最大扭矩。

純電動汽車的這種動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路上行駛。

16款北汽新能源電動汽車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

大部分小型車的后懸架都采用扭力梁，因為扭力梁結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間相對較小空。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。