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大眾朗逸怎么樣

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于剛需車(chē)的選擇一直是極其理性的。買(mǎi)一輛預(yù)算10萬(wàn)左右的主流合資家用車(chē)，往往會(huì)把重點(diǎn)放在是否省油、實(shí)用、保養(yǎng)省心上。但是，現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)這么發(fā)達(dá)，大家的消費(fèi)觀念都在升級(jí)。我們對(duì)家用車(chē)的要求只能到此為止嗎？

能不能更有素質(zhì)？能不能更有顏值？或者，你能要求更多嗎？

今天筆者給大家?guī)?lái)三款熱門(mén)的10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)，都是這個(gè)級(jí)別的“明星”車(chē)型，分別是:英朗車(chē)型1.5L自動(dòng)精英型12.59萬(wàn)；朗逸賽歐1.5L自動(dòng)舒適版12.29萬(wàn)；軒逸經(jīng)典1.6XL CVT豪華版11.86萬(wàn)。

那么，作為經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)，它們的性能有什么區(qū)別呢？誰(shuí)更符合預(yù)期，更能滿(mǎn)足我們“更多”的需求？哪個(gè)更值得選擇？接下來(lái)，我們開(kāi)始全方位對(duì)比。

檢查你的眼睛，遇到對(duì)的人。

雖然顏值不是判斷一輛車(chē)好壞的決定性因素，但是在這個(gè)看臉的時(shí)代，時(shí)尚和美麗確實(shí)能起到給臉加分的作用。鑒于德日美三個(gè)品牌的文化背景不同，印象其實(shí)略有不同。

朗逸賽艇繼承了大眾穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，或許是為了穩(wěn)定。它的外觀這幾年變化不大。乍一看在同級(jí)車(chē)型中顯得“老氣”，但由于大氣沉穩(wěn)，價(jià)格不菲，堪稱(chēng)經(jīng)典，熊望。

雖然軒逸經(jīng)典與新軒逸經(jīng)典同處一室銷(xiāo)售，但日產(chǎn)并不愿意將軒逸經(jīng)典換成最新的家族設(shè)計(jì)，依然保留了老款的前臉造型，略顯落伍。這難免會(huì)讓消費(fèi)者有點(diǎn)不高興。

對(duì)于這些面子需求，英朗的車(chē)型設(shè)計(jì)顯然是最好的。新車(chē)采用了別克家族最新的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約、優(yōu)雅、動(dòng)感的風(fēng)格。很多細(xì)節(jié)都采用了類(lèi)似君越的設(shè)計(jì)元素，再配合車(chē)內(nèi)上側(cè)經(jīng)典的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)有點(diǎn)君越的氣場(chǎng)，瞬間提振了它在同級(jí)競(jìng)品中的調(diào)性。

家用車(chē)的質(zhì)感是如何體現(xiàn)的？

光好看是不夠的。家用車(chē)內(nèi)空的舒適度很大程度上決定了家庭出行的樂(lè)趣。所以舒適性也是購(gòu)車(chē)需求的前列。

朗逸賽歐的車(chē)身數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，是該級(jí)別車(chē)型的平均水平，在空之間沒(méi)有尺寸上的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊，織物座椅，后排沒(méi)有出風(fēng)口，后排中間平臺(tái)凸起嚴(yán)重。坐在車(chē)內(nèi)，尤其是后排的乘客，從觀感到身體感受都會(huì)大打折扣。

軒逸經(jīng)典從數(shù)據(jù)上看長(zhǎng)度和高度更有優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)頭部和縱向空空間更好。雖然被譽(yù)為“大沙發(fā)”，但車(chē)內(nèi)的材料和軟袋覆蓋面積還是略顯“小氣”，整體上還是給不了高分。

擅長(zhǎng)營(yíng)造高級(jí)內(nèi)飾氛圍的別克這次也沒(méi)有讓大家失望。英模保持了和家里大哥們一樣的擁抱風(fēng)格。大量的弧形設(shè)計(jì)和真皮座椅搭配，讓整個(gè)駕駛艙看起來(lái)更加安全溫馨，符合家族的第一訴求。另外尺寸和其他兩款沒(méi)有差距，但是空之間的布局比較合理，地板幾乎是平的，充分照顧了后排中間乘客的感受。

配置多，心多。

在萬(wàn)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)，最難在“產(chǎn)品力”和“預(yù)算有限”之間找到平衡點(diǎn)的就是配置。誰(shuí)能把成本用在刀刃上，多擠出幾個(gè)打動(dòng)消費(fèi)者的便捷和安全功能，誰(shuí)就有更多的機(jī)會(huì)脫穎而出。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，朗逸賽艇只保留了最基本的安全舒適配置，胎壓監(jiān)測(cè)只報(bào)警不顯示；沒(méi)有倒車(chē)影像，入庫(kù)停車(chē)靠感覺(jué)?？萍寂渲梅矫?，中控面板需要選裝，保留了老款的單碟CD、收音機(jī)、AUX接口，配置有了很大提升空。

軒逸經(jīng)典在配置上看起來(lái)比朗逸賽艇更豐富，配備了倒車(chē)影像和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，但仔細(xì)體驗(yàn)后還是有不盡如人意的地方。倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助等。不存在，也不應(yīng)該存在。只有8寸中控面板，不支持CarPlay和CarLife。屬于日系車(chē)傳統(tǒng)的“混淆行為獎(jiǎng)勵(lì)”。

相比之下，英朗車(chē)型的實(shí)用配置是最全的。7寸液晶觸摸屏，7揚(yáng)聲器，自動(dòng)大燈，后視鏡加熱等。都有配備，延續(xù)了別克車(chē)型的“高配置”定位。全系還標(biāo)配了四輪獨(dú)立顯示的胎壓監(jiān)測(cè)功能，同時(shí)擁有雷達(dá)影像的“倒車(chē)雙保險(xiǎn)”。新手司機(jī)再也不用為別人指導(dǎo)倒車(chē)而煩惱，輔助功能更全面，安全配置更厚道。

值得一提的是，英朗搭載的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)可以支持高德導(dǎo)航、在線(xiàn)酷樂(lè)、實(shí)時(shí)路況顯示。當(dāng)然，蘋(píng)果Carplay和百度Carlife也不缺席。關(guān)鍵是有在線(xiàn)OTA升級(jí)，車(chē)主不用擔(dān)心在車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用卡頓，經(jīng)常是新的。這是同樣配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的軒逸從來(lái)沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，廠家提供每年100G免費(fèi)流量，車(chē)內(nèi)4G，讓車(chē)主告別流量焦慮。OnStar安吉星全時(shí)在線(xiàn)助手還可以提供緊急救援，讓車(chē)友出行無(wú)憂(yōu)。不得不說(shuō)，英朗在互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的科技體驗(yàn)上確實(shí)做得更好。

相比之下，別克英朗確實(shí)表現(xiàn)出了最全面的配置水平和人性化。軒逸經(jīng)典配置豐富，但缺乏一定的覆蓋考慮。至于朗逸賽艇，顯示配置不足。

每個(gè)消費(fèi)者都有追求“輕松駕駛”的權(quán)利

好，可以說(shuō)是這門(mén)課最基本的要求。作為家用車(chē)，最大的需求不是動(dòng)力有多強(qiáng)，加速有多快，而是有多平順，好開(kāi)，省油。如果能有一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，那絕對(duì)是加分項(xiàng)。

首先，玄易經(jīng)典歸入一類(lèi)。1.6L CVT的搭配是日系傳統(tǒng)，動(dòng)力輸出線(xiàn)性平順，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)不積極，尤其是變道超車(chē)時(shí)，缺乏駕駛樂(lè)趣。英系車(chē)型和朗逸賽艇搭載的是相同的1.5L 6AT動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出也能滿(mǎn)足平順駕駛的要求。同時(shí)，這套動(dòng)力總成在兩款車(chē)上都收獲了不少好評(píng)，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也不會(huì)刻意減慢動(dòng)力輸出來(lái)犧牲動(dòng)力體驗(yàn)。

底盤(pán)配置方面，軒逸經(jīng)典和朗逸賽歐都配備了扭力梁非獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性相對(duì)較差，橫向支撐一般，給駕駛者信心不足。

英系車(chē)型配備了更為昂貴的多連桿獨(dú)立懸架，具有先天的硬件優(yōu)勢(shì)，振動(dòng)過(guò)濾精細(xì)，駕駛層面易于調(diào)節(jié)，可以為其提供更好的舒適性和操控穩(wěn)定性。

寫(xiě)到最后

以前在我們的消費(fèi)觀念里，很多人都不敢對(duì)十萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)家用車(chē)提出太多要求。至于顏值，時(shí)尚，駕駛艙有沒(méi)有質(zhì)量和檔次，他們不敢想太多，所以朗逸和軒逸的經(jīng)典表現(xiàn)其實(shí)屬于車(chē)企的“正常操作”。但如果要在有限的成本下提出更高的要求，那么漂亮、好用、好騎、好開(kāi)的英朗車(chē)型就能一下子脫穎而出。

在關(guān)鍵指導(dǎo)價(jià)接近的情況下，英朗車(chē)型相比朗逸賽艇和軒逸經(jīng)典在性?xún)r(jià)比上有一定優(yōu)勢(shì)。所以，如果你近期有買(mǎi)車(chē)的打算，英朗車(chē)型是現(xiàn)階段最值得入手的。

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大眾朗逸怎么調(diào)時(shí)間

先按儀表盤(pán)左邊的按鈕，時(shí)間閃爍后再按右邊的按鈕調(diào)整。

一般來(lái)說(shuō)，駕駛汽車(chē)的電腦屏幕上的時(shí)間是不準(zhǔn)確的，所以騎手們不必太糾結(jié)。

即使這個(gè)時(shí)間設(shè)置正確，過(guò)幾天也不允許。

朗逸是大眾旗下的一款緊湊型轎車(chē)。這款車(chē)配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-dmb。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩145 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3900 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 3000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

朗逸的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。