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智能信號(hào)燈只顯后10秒

最近幾天，經(jīng)過(guò)南京中路與湖南路交叉口的駕車(chē)者會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)變化:平時(shí)看到的信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)秒突然消失，只在還剩10秒時(shí)才出現(xiàn)。這讓司機(jī)感到非常困惑。為什么要這樣改？

記者從交管部門(mén)了解到，這其實(shí)是一種新型智能信號(hào)燈的試用。中心城區(qū)的信號(hào)燈全部換成智能燈后，電腦會(huì)根據(jù)交通情況自動(dòng)改變紅綠燈時(shí)長(zhǎng)，大大提高了路口的通行能力。

試點(diǎn)情況

我不習(xí)慣10秒倒計(jì)時(shí)。

“雖然是綠燈，但沒(méi)看到剩下的幾秒鐘，總覺(jué)得沒(méi)有安全感，不習(xí)慣！”昨天上午，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)中環(huán)路與湖南路交叉口的吳先生告訴記者，他兩天前發(fā)現(xiàn)了這一變化。當(dāng)時(shí)他以為倒計(jì)時(shí)顯示卡壞了，但一連幾天都是這樣，才認(rèn)定是專(zhuān)門(mén)設(shè)置的。

對(duì)此，不少車(chē)主在接受記者采訪時(shí)表示，他們對(duì)紅綠燈變化前的最后10秒才顯示秒這個(gè)事實(shí)有點(diǎn)不習(xí)慣。通過(guò)路口時(shí)，他們不敢以正常速度通過(guò)，總是把腳踩在剎車(chē)上。

這一變化對(duì)中環(huán)路早晚高峰交通也有一定影響，主要體現(xiàn)在早高峰時(shí)段北向南車(chē)輛排隊(duì)較多，晚高峰時(shí)段南向北車(chē)輛排隊(duì)較多。

據(jù)記者了解，這并不是倒計(jì)時(shí)的變化造成的，而是新的智能信號(hào)燈與中環(huán)路原有信號(hào)燈并不完全兼容。到記者發(fā)稿時(shí)，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了。據(jù)安裝人員介紹，10秒倒計(jì)時(shí)在北京已經(jīng)實(shí)施，也取得了成功。

控制過(guò)程

計(jì)算機(jī)計(jì)算后自動(dòng)計(jì)時(shí)

記者從交管部門(mén)了解到，中心路與湖南路交叉口的智能信號(hào)燈是試點(diǎn)的第一個(gè)路口，其他路口目前未安裝。據(jù)介紹，目前南京市信號(hào)燈控制的路口近千個(gè)。信號(hào)燈雖然提前，但計(jì)時(shí)畢竟是手動(dòng)設(shè)定的，不能避免路口時(shí)不時(shí)出現(xiàn)“空放行”的現(xiàn)象。

信號(hào)燈智能控制系統(tǒng)由微波、視頻、環(huán)形感應(yīng)線圈三個(gè)探測(cè)器組成，它們是多樣化的“天線”，采集每輛車(chē)駛向路口的車(chē)型、速度、方向等信息，實(shí)時(shí)傳輸給交通指揮中心，再通過(guò)數(shù)學(xué)模擬機(jī)的計(jì)算，在出口網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)出每個(gè)路口的最優(yōu)信號(hào)配時(shí)方案，并自動(dòng)發(fā)送給每個(gè)路口的信號(hào)燈機(jī)。

當(dāng)然，在所有的智能信號(hào)系統(tǒng)形成之后，除了上述的自動(dòng)控制之外，如果在影響交通的路口發(fā)生了事故，那么在交管部門(mén)的指揮室內(nèi)，工作人員一旦通過(guò)監(jiān)控畫(huà)面發(fā)現(xiàn)，就可以立即對(duì)信號(hào)燈周期進(jìn)行控制和調(diào)整?；卮饐?wèn)題

沒(méi)有倒計(jì)時(shí)秒不是倒退。

事實(shí)上，記者在實(shí)地采訪中發(fā)現(xiàn)，司機(jī)們還沒(méi)有意識(shí)到智能信號(hào)燈的好處，但對(duì)10秒倒計(jì)時(shí)有些意見(jiàn)，認(rèn)為這是一種倒退，不人性化。

對(duì)此，相關(guān)專(zhuān)家解釋稱(chēng)，智能信號(hào)燈系統(tǒng)一旦形成，將根據(jù)控制區(qū)域內(nèi)各個(gè)路口的具體交通情況，制定最優(yōu)控制方案，然后發(fā)送到各個(gè)路口實(shí)施。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，信號(hào)燈時(shí)間可以根據(jù)道路交通的變化而變化。更多的車(chē)會(huì)給更多的綠燈時(shí)間，更少的車(chē)會(huì)給更少的時(shí)間。

因此，當(dāng)一個(gè)方向的綠燈打開(kāi)時(shí)，不可能確切知道它會(huì)運(yùn)行多久。例如，此版本給出50秒。如果20秒后車(chē)輛基本通過(guò)，智能信號(hào)燈會(huì)立即進(jìn)入10秒倒計(jì)時(shí)，不會(huì)等到50秒全部結(jié)束。如果秒顯示完整，不可能突然從30秒變成10秒。此外，專(zhuān)家表示，司機(jī)有10秒鐘的時(shí)間來(lái)處理路況。

記者了解到，智能信號(hào)燈首個(gè)試點(diǎn)雖然存在不兼容、影響交通等缺陷，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一旦試點(diǎn)中的問(wèn)題得到解決并在主城區(qū)安裝，路口通行能力將大大提升，市民出行將更加方便。

(摘自2008年11月20日《揚(yáng)子晚報(bào)》A33版)

置換補(bǔ)貼是必須賣(mài)車(chē)給4s店才有嗎

是

大部分4S店鋪都推出了換車(chē)服務(wù)，這意味著你可以在4S店鋪享受到賣(mài)二手車(chē)、買(mǎi)新車(chē)的一站式服務(wù)。為了方便，很多消費(fèi)者直接選擇在4S門(mén)店更換。

賣(mài)車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最經(jīng)濟(jì)或最有利的人，也就是說(shuō)，你需要在4S商店賣(mài)車(chē)嗎？如果不賣(mài)給4s店就能拿到置換補(bǔ)貼，那我們一定要先賣(mài)給親戚朋友，再考慮賣(mài)給二手車(chē)商，不要賣(mài)給4s店，因?yàn)?S店給的價(jià)格比較低。第二點(diǎn):如果4s店說(shuō)置換補(bǔ)貼必須通過(guò)4s店，那么你需要綜合一下。首先，確定什么是置換補(bǔ)貼。

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