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怎么上京B摩托車牌

昨天我發(fā)了一篇關(guān)于美食店的文章，里面提到了我的摩托車發(fā)牌。有網(wǎng)友私信問我過程。我覺得關(guān)心的人可能比較多，我就直接發(fā)出去了。以后想拿證可以參考一下。

首先，北京不同區(qū)域的上牌流程可能不一樣。大家抓住一些重點(diǎn)就好，不一定要完全一致。那么，京外上牌要咨詢當(dāng)?shù)亟还懿块T。這只適用于北京地區(qū)。

要求:個人:郊區(qū)居住地址身份證或居住證、身份證原件及復(fù)印件、居住證復(fù)印件(現(xiàn)在北京所有居住證都是電子版，在北京APP里)；公司:營業(yè)執(zhí)照原件、復(fù)印件均可，經(jīng)辦人復(fù)印件、公章、身份證、復(fù)印件均可(經(jīng)辦人地址不要求，市區(qū)也可)。

如果選擇了自己喜歡的車，可以咨詢幾家店。一般門店都有代理授權(quán)服務(wù)，但收費(fèi)不一致。因為人像視頻要現(xiàn)場錄制，我也想去。他們只負(fù)責(zé)中間的運(yùn)行過程。我的車是鈴木UY125，基本上是購買最多的車型，沒有優(yōu)惠。一般訂車需要1-2周左右，有的店可能需要1個月。我買的是百年版，10580，包上車牌11000，只加了420。其實(shí)價格不高，但是我得自己體驗一下，因為我以后會再買一輛電動摩托車，然后我自己買。所以對于這個授權(quán)過程，我沒有拍太多素材，也不打算發(fā)表文章。

好了，言歸正傳。買車后交錢，開具機(jī)動車專用發(fā)票。看起來是這樣的。

如果買了電動摩托車，也要記得開這種發(fā)票，不然拿不到牌照。以后政策就是一車一票。我的車是公戶，因為我住在朝陽區(qū)，這是不符合條件的。不過，我去年在郊區(qū)注冊了一家公司，剛好可以用。

這個時候，有兩個選擇。一種是自己騎自行車去測試場，一種是貨車?yán)?滴滴，快狗，貨拉拉，滴滴最近有一些活動很便宜)。如果車比較大，可能要金杯或者依維柯才能拉下來。一般小踏板可以折疊，后座小面可以下拉。如果騎自行車去，需要辦理臨時牌照，需要交強(qiáng)險。

一般可以在這家店付款，但是要收一些手續(xù)費(fèi)。我的車交強(qiáng)險在190元，手續(xù)費(fèi)在50元，在240元。拿著摩托車三證(合格證、環(huán)保保證書，其實(shí)主要是合格證)、發(fā)票、保險單、個人或公司證明到車管所(注意是車管所，不是車管所，最好電話查詢)。去順義車管所辦理，然后拿著臨時牌照回店里取車。

車管所工作人員說，臨時車牌可以隨車攜帶，不一定要貼在車輛背面。這個每個地方都不一樣，你做完之后一定要問發(fā)證的工作人員。拿到臨時車牌就可以正常騎行上路了。15天內(nèi)抽空就可以在賽場上測試官方車牌了。

如果你叫貨車?yán)^來，你可以自己找渠道買(省點(diǎn)手續(xù)費(fèi))，只要在檢測前帶到檢測現(xiàn)場就可以了。這里要說的是，人們一般會選擇離自己比較近的測試場。以下是在北京本地寶藏中找到的信息表。

大家一定要先打電話咨詢。很多檢測站點(diǎn)沒有摩托車檢測和上牌業(yè)務(wù)。我打了六個檢測場的電話，確定京順機(jī)動車檢測場能上牌照，而能上三輪摩托車牌照的檢測場就更少了。而且有些檢測站點(diǎn)不具備電動摩托車的檢測資質(zhì)，只能檢測油摩，比如懷柔機(jī)動車檢測站點(diǎn)。所以大家去之前一定要打個電話。

這里還有一點(diǎn)。我說我要自己上牌。店里銷售一直說你自己考不過，考點(diǎn)會給你惹麻煩。雖然過程有點(diǎn)難，但也不為難，店家還是想讓你賺這個錢。

以下是我在景順測試場的過程。如果不是在這個測試領(lǐng)域，可以只學(xué)習(xí)過程，不關(guān)心細(xì)節(jié)。

第一步是檢查環(huán)保。首先，向他們保證戒指。估計他們在查環(huán)保目錄，確保有車輛目錄。

第二步，付費(fèi)復(fù)印資料。我的車是125排量的踏板，這是260元的成本。

第三步:在門外外觀檢查時打印條形碼。

第四步:將復(fù)制好的信息和條形碼拿到摩托車場進(jìn)行環(huán)保拍照，主要根據(jù)摩托車車身的車架號和發(fā)動機(jī)號。這一步，大家要盡量在店里了解清楚。前面一個人買的進(jìn)口車型不常見，找了好久才找到發(fā)動機(jī)號。我有很多款，他就直接找到了。環(huán)保結(jié)束后，把車推到車站，拍車身照片，也就是以后打印出來放在行駛證里的身份證照片。大車通過前，把頭盔戴在車體上，用頭盔拍照，但必須是全頭盔。半盔是不可接受的?，F(xiàn)場拍照用的破頭盔很多。提前找到他們放到車上推過去。然后把車架號擦掉，用貼紙把車架號印在上面，留著以后用。

這一排和我的車是一個型號。

第五步，回到你查環(huán)保繳費(fèi)的地方，做環(huán)保登記。

第六步:回到摩托車場登記車輛，出示面部視頻，然后取號登記。

這里請注意，如果你名下有多輛車，直接去新車辦理大廳，你名下的第一輛車就去摩托車場。

第七步，選擇數(shù)字。

第八步:選擇號碼后，在新車辦理大廳一樓拍攝車輛照片，在二樓提交號牌登記信息進(jìn)行支付。這輛摩托車60元。在登記表上填寫車牌的郵寄地址。

第九步:領(lǐng)取機(jī)動車登記證書(大綠皮書)、機(jī)動車行駛證、牌照螺絲、有效期7天的臨時牌照。

第十步:騎車回家，等車牌郵寄到你家(或者指定的收貨地址)。

摩托車三證長，以后電動摩托車也一樣。大家都要找找，不然可能上不了牌。

其實(shí)我的流程走錯了幾步，浪費(fèi)了很多時間，花了整整一下午才上牌。如果收費(fèi)不貴的話，建議你讓店家?guī)湍戕k，但是收費(fèi)也很多，看車型。前面遇到另一哥們，5-6萬的跨騎，店家找他要2900，有點(diǎn)高。

總結(jié)一下，自己上牌的話，150CC以下的小排量車一共要320元，150CC以下的免征購置稅，150CC以上的按10%繳納購置稅。測試場有一個購置稅繳納大廳。

如果你不知道別的，歡迎在評論區(qū)討論。下次我的電動摩托車上牌的時候我會做一個完整的過程視頻。

怎么認(rèn)邁巴赫s級和奔馳s級有什么區(qū)別?(奔馳s級屬于邁巴赫嗎)

邁巴赫的S級和奔馳的S級有什么區(qū)別？

一、不同尺寸的車型

1.邁巴赫S級:奔馳邁巴赫S級車身長度為5500毫米，軸距為3365毫米，比長軸版S級多出200毫米。

2.奔馳S級:5.209米、1.872米、1.473米。

第二，特點(diǎn)不同

1.邁巴赫S級:后排座椅位置后移，使用的米其林輪胎內(nèi)置輪圈，爆胎后可以正常行駛。此外，窗戶由特殊的芳綸纖維、聚乙烯材料和聚碳酸酯制成，可以承受炸藥的沖擊。新車底部采用全新防彈材料包裹，可有效保護(hù)乘客安全。

2.奔馳S級:創(chuàng)新的奔馳發(fā)動機(jī)技術(shù)大幅提升了動力輸出，大幅降低了二氧化碳排放和油耗，其6缸和8缸動力單元均達(dá)到了嚴(yán)格的歐洲五大排放標(biāo)準(zhǔn)。這種變速箱是12缸發(fā)動機(jī)功能的完美補(bǔ)充。在各種條件下都能輸出恰到好處的動力，換擋極快、平穩(wěn)、輕松。

第三，發(fā)動機(jī)有不同的優(yōu)點(diǎn)

1.Maibakh級:通過Mercedes me應(yīng)用程序遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)，將車加熱或冷卻到舒適宜人的溫度?？梢允謩狱c(diǎn)擊應(yīng)用上的“取消”按鈕關(guān)閉，也可以在運(yùn)行10分鐘后自動關(guān)閉，既安全又穩(wěn)妥。

2.奔馳S級:搭載優(yōu)化油耗的汽油發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了非凡駕駛樂趣與環(huán)保的結(jié)合。每個氣缸有四個氣門，并配有可調(diào)凸輪軸。結(jié)果，提高了性能潛力并減輕了重量。

參考來源:

百度百科-奔馳S級

百度百科-邁巴赫S級

邁巴赫和奔馳S級有什么區(qū)別？

Maibakh以前是獨(dú)立品牌出售，現(xiàn)在有點(diǎn)像奔馳的改裝廠，就像奔馳AMG注重性能，Maibakh專門做豪華和定制。

邁巴赫的S級和奔馳的S級有什么區(qū)別？

邁巴赫的后排空空間放大，比S級大20cm，其他配置都一樣。請領(lǐng)養(yǎng)。

外觀:邁巴赫S級尺寸較大，細(xì)節(jié)設(shè)計盡顯奢華。

價格:

尺寸:

Maibakh可以理解為豪華升級版的奔馳s。

邁巴赫的S級和奔馳的S級有什么區(qū)別？

邁巴赫S級和奔馳S級的區(qū)別:車身長度不同，車標(biāo)不同，其他都一樣。

為什么奔馳S級和奔馳邁巴赫S級的區(qū)別這么大？

奔馳S是標(biāo)準(zhǔn)配置的商務(wù)車，邁巴赫S是豪華版的升級版。車身長度和內(nèi)飾豪華程度完全不同。

邁巴赫S級轎車與奔馳S級轎車的主要區(qū)別

首先，了解邁巴克的歷史。

他是威廉·邁巴赫時期戴姆勒-奔馳的三大創(chuàng)始人之一，也是世界上第一輛奔馳汽車的發(fā)明者之一。1907年，威廉·邁巴赫成為公司內(nèi)部利益競爭的犧牲品。于是他憤然離開了公司。他和卡爾·邁巴赫(他的兒子)繼續(xù)他們的設(shè)計工作。到1919年，邁巴赫父子已經(jīng)造出了第一輛試驗車w1，這是世界上第一輛邁巴赫汽車。

1941年，邁巴赫總共生產(chǎn)了約1800輛汽車，但由于第二次世界大戰(zhàn)而被迫停產(chǎn)，隨后進(jìn)入了60年的睡眠期。稍后將復(fù)工生產(chǎn)的“邁巴赫”是奔馳集團(tuán)的頂級豪華品牌，在國內(nèi)最低售價近千萬元。然而，由于銷售不理想，生產(chǎn)最終被停止。離開市場兩年后，邁巴克再次出現(xiàn)。

這一次，邁巴赫不再是之前單獨(dú)的品牌，而是基于奔馳S級打造的一款車系，名為“邁巴赫S級”。

從價格上看，其定位不再將賓利慕尚或勞斯萊斯幻影視為對手，而是瞄準(zhǔn)豪車與超豪車之間的空白色市場。這一點(diǎn)從它的售價就可以看得很清楚。應(yīng)該說，基于其品牌實(shí)力和價格定位，在目前的市場中，沒有一個品牌是其嚴(yán)格意義上的對手。

邁巴赫S600與奔馳S600的對比

車身尺寸對比

邁巴赫S 600型奔馳S 600 L

長度(毫米)54575250

寬度(毫米)18991899

高度(毫米)15011497

軸距(mm)33653165

基于奔馳S 600 L打造的邁巴赫S 600，車身尺寸明顯提升，5457mm的長度增加了207mm，軸距加長了200mm，達(dá)到3365mm。