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路虎攬勝運(yùn)動版多少錢一輛

正文:了解車迪的陳旭明原著

新一代攬勝運(yùn)動版假想圖

路虎攬勝運(yùn)動版

最近有很多關(guān)于新一代路虎攬勝和攬勝運(yùn)動版的諜照。根據(jù)諜照，外媒率先繪制了新一代路虎攬勝運(yùn)動版的假想圖，讓大家提前預(yù)覽新一代路虎攬勝運(yùn)動版的外觀。據(jù)悉，新車將于2022年底上市。在這款車之前，新一代攬勝有望于今年在海外上市。供參考，現(xiàn)款路虎攬勝運(yùn)動版官方指導(dǎo)價為90.80-189.8萬元。

新一代攬勝運(yùn)動版假想圖

路虎攬勝運(yùn)動版

總體而言，新一代攬勝預(yù)計將延續(xù)其方形外形、經(jīng)典的蛤殼式發(fā)動機(jī)罩和短前懸掛設(shè)計。細(xì)節(jié)上，新車將采用進(jìn)化型的上下分體式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈將采用全新樣式的LED日間行車燈。整車更像是放大版的“路虎攬勝星脈”！此外，從之前的諜照可以推測，新車將采用時下流行的隱藏式門把手，車輛尾部有望采用類似星脈的尾燈組。

現(xiàn)款路虎攬勝運(yùn)動內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，之前的諜照顯示，新一代路虎攬勝運(yùn)動版有望采用更大的液晶儀表盤和中央觸摸屏，方向盤的多功能鍵也將由實(shí)體鍵和電容式觸摸鍵控制。

據(jù)悉，新一代路虎攬勝和攬勝運(yùn)動版將基于MLA垂直模塊化平臺打造。攬勝Sport的入門級車型將配備直列六缸發(fā)動機(jī)和48伏輕度混合動力系統(tǒng)。此外，新車還將推出插電式混動車型。V8發(fā)動機(jī)將繼續(xù)出現(xiàn)在這款旗艦車型上，但目前尚未確認(rèn)是使用現(xiàn)款車型的5.0T發(fā)動機(jī)，還是改用寶馬的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

新車背景，代際關(guān)系:

第一代路虎攬勝運(yùn)動版

事實(shí)上，與誕生于1969年的攬勝相比，攬勝運(yùn)動版的車型歷史要短得多。第一代攬勝運(yùn)動版于2005年上市，基于發(fā)現(xiàn)3中的同平臺，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，具有出色的越野機(jī)械品質(zhì)。

第二代攬勝運(yùn)動版(改款前)

第二代攬勝運(yùn)動版(改裝后)

目前第二代攬勝運(yùn)動版在售，于2013年紐約車展發(fā)布。這一代攬勝運(yùn)動版采用了與攬勝相同的鋁制車身結(jié)構(gòu)、承載式底盤結(jié)構(gòu)和動力總成，成為真正的“攬勝運(yùn)動版”。在中國市場，這款車型于2013年推出，隨后在2018年推出了一款大的重新設(shè)計的產(chǎn)品。

上市環(huán)境和競爭產(chǎn)品分析:

奔馳G級

在中國市場，路虎攬勝運(yùn)動版和行政加長版提供3.0T和5.0T兩種不同動力規(guī)格，官方指導(dǎo)價為90.80-32.13萬元。其中，攬勝運(yùn)動版的競爭對手主要是保時捷卡宴(91.30-190.8萬元)和奔馳G級(142.98-245.88萬元)。由于這個班的模特都有鮮明的特色，所以都有很多粉絲。況且這個級別的買家車庫里的車遠(yuǎn)不止一輛，可以根據(jù)喜好選擇自己喜歡的車。

路虎攬勝用多少號汽油

2017款路虎攬勝的行政輪廓經(jīng)過重新設(shè)計后變得更加時尚，動感的大燈，全進(jìn)氣格柵設(shè)計，動力十足。7條路虎攬勝行政3.0汽油直線構(gòu)成了整個車身，是一款能夠爬山、涉水、攀巖的強(qiáng)勁四驅(qū)。走過崎嶇泥濘的山路，依然風(fēng)度翩翩，這是攬勝行政版的特別之處。聯(lián)系電話:17701229585李經(jīng)理

7路虎攬勝3.0店內(nèi)現(xiàn)車。行政HSE版攬勝前臉略有調(diào)整。格柵部分采用了視覺沖擊力更強(qiáng)的金屬網(wǎng)狀造型，配合扁平傾斜的前大燈和標(biāo)志性的鯊魚腮，整個前臉具有很強(qiáng)的金屬質(zhì)感和沖擊力。車身側(cè)面采用了經(jīng)典的車身三條主線，使得車模更加流暢，更強(qiáng)調(diào)一體式車窗設(shè)計，為懸浮式車頂帶來更好的襯托。尾燈樣式與前大燈的造型相呼應(yīng)，保持了一致的特點(diǎn)，看起來更具一體感，辨識度很高。

17款進(jìn)口路虎攬勝行政HSE版霸氣十足，硬朗的直線構(gòu)成了整個車身。是強(qiáng)大的四驅(qū)，可以爬山，涉水，攀巖。攬勝行政新車布局更簡單，按鍵布局變得更簡單。新車采用了全新的四幅方向盤設(shè)計。攬勝尊崇創(chuàng)世加長版的動力，可以滿足不同客戶的需求，越野能力和公路性能都很優(yōu)秀。作為一款全路況SUV，彰顯了其豪華底蘊(yùn)。

在7款進(jìn)口路虎攬勝行政HSE版中，后座空能和肩平面頭等艙比的車型不多，只有豪華車和高端MPV。不過這樣后排空的SUV車型真的不多。這次要推出的路虎攬勝創(chuàng)世加長版就是這樣一款后排堪比一級平面的SUV，廠家把路虎攬勝這個級別加長真的不多見。

進(jìn)口路虎攬勝行政HSE版的大燈經(jīng)過了重新設(shè)計，增加了一個小尾翼后，變得更加迷人有趣，同時也蘊(yùn)含著一種兇狠的味道。攬勝的行政懸浮式車頂設(shè)計是攬勝新的設(shè)計元素，但原本并沒有這樣的設(shè)計。路虎設(shè)計師熟練地將全新攬勝的C柱涂成黑色，攬勝的車頂半懸空，讓全新攬勝看起來更加優(yōu)雅。

17款路虎攬勝創(chuàng)世加長3.0致力于讓皮革的奢華與山野的泥濘融洽相處。比運(yùn)動版嚴(yán)重。光有足夠的實(shí)力是不夠的，最好有足夠的年齡。新調(diào)校的發(fā)動機(jī)可以提供驚人的600牛米扭矩和245馬力。承載式車身和前后空空氣懸架，讓攬勝無論是在公路上還是野外行駛，都顯得大膽而富有侵略性。

細(xì)節(jié)方面:2017款路虎攬勝行政版的內(nèi)飾更加簡潔優(yōu)雅。你能接觸到的東西都用皮革或?qū)嵞靖采w，中間還有質(zhì)感極佳的金屬裝飾條。整個內(nèi)飾在觸感和視覺效果上都是一流的，能充分向你詮釋“豪華”的定義。

動力方面:17款路虎攬勝行政版盡管車身重量很大，但加速時可以長時間拉伸前橋空空氣懸架。加速過程中，除了發(fā)動機(jī)的聲音和推背的感覺，達(dá)到100 km/h幾乎沒有多余的感覺。似乎英倫紳士風(fēng)格已經(jīng)融入到了車的每一個細(xì)節(jié)中，快速但不暴躁。

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