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f30的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，很多講究運(yùn)動(dòng)和操控的汽車(chē)后懸架都會(huì)使用多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架占用的空間也是比較大的。

f30是第六代寶馬3系的底盤(pán)代號(hào)，寶馬3系是一款非常講究運(yùn)動(dòng)和駕駛樂(lè)趣的汽車(chē)。

寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車(chē)子的操控性抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，并且雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

寶馬3系的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性是非常高的。

如果大家對(duì)第六代寶馬3系感興趣，可以去試駕一下這款車(chē)，這款車(chē)雖然已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車(chē)市場(chǎng)上還是可以見(jiàn)到第六代寶馬3系的。