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路特斯和蓮花關(guān)系

首先，國(guó)產(chǎn)的那個(gè)叫青春蓮花，是個(gè)盾，是獅子的標(biāo)志。蓮花汽車就是蓮花汽車。因?yàn)樯徎ㄔ谥袊?guó)不能打上蓮花的烙印，所以它的中文名字叫蓮花。

青年蓮花是青年汽車集團(tuán)旗下的乘用車子品牌。技術(shù)平臺(tái)來自馬來西亞寶騰汽車，英國(guó)蓮花工程公司提供底盤培訓(xùn)等技術(shù)合作。青年組負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售和獨(dú)立管理。事實(shí)上，幼蓮和蓮沒有任何關(guān)系。如果有什么關(guān)系，只能說跟英倫蓮花項(xiàng)目有關(guān)系！

馬來西亞寶騰寶騰汽車公司有兩家獨(dú)立的汽車公司，分別是蓮花汽車公司和蓮花工程公司。

寶騰的蓮花項(xiàng)目和蓮花汽車是兩個(gè)不同的行業(yè)。蓮花汽車(Lotus)負(fù)責(zé)公司汽車的生產(chǎn)；蓮花工程負(fù)責(zé)為其他汽車公司開發(fā)和設(shè)計(jì)。寶騰的蓮花工程公司為中國(guó)青年蓮花設(shè)計(jì)了可以用青年蓮花的力量制造的汽車。

1996年，蓮花被馬來西亞汽車制造商寶騰收購(gòu)。2011年6月，蓮花品牌正式進(jìn)入中國(guó)，并發(fā)布了正式中文名稱“蓮花”。

路特斯exige用了什么懸架

exige的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。蓮花exige是蓮花旗下的一款雙門跑車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙橫臂懸架的成本比較高，f1賽車的前后懸架都使用雙橫臂懸架。

懸架是用來連接車身和車輪的，對(duì)汽車的操控性和舒適性影響很大。

懸架的結(jié)構(gòu)、材料和調(diào)整會(huì)對(duì)汽車的操縱特性產(chǎn)生很大的影響。

大部分跑車和豪華車都會(huì)使用雙橫臂懸掛。

世界上其他常見的懸架還有多連桿式懸架、麥弗遜式懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、扭力梁懸架和整體橋式懸架。

多連桿懸架和雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版本。