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車輛出現(xiàn)水溫過高時，車主千萬不要貿(mào)然立即熄火。對于大多數(shù)車型來說，冷卻系統(tǒng)的水泵都是由發(fā)動機驅動的。熄火之后，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續(xù)循環(huán)，而此時發(fā)動機各部件都維持著高溫狀態(tài)，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發(fā)動機。

正確做法應該是：保持發(fā)動機在怠速狀態(tài)下繼續(xù)運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發(fā)動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之后再熄火。

水溫過高是因為，冷卻液不足、散熱風扇故障、循環(huán)水泵故障的原因造成的。冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發(fā)動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。

散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產(chǎn)生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而后導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后，導致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動機溫度過高的故障。