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p檔和電子手剎的區(qū)別

p檔和電子手剎的區(qū)別有：作用不一樣、原理不一樣。1.作用不一樣：P檔是自動(dòng)檔車型中最多見的一類檔位，通常在排檔操控臺(tái)的最前位置、在R檔的前邊，作用是完成車子在坡道靜止不動(dòng)的時(shí)候能利用檔位鎖止車軸；

電子手剎采用電子控制，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。其原理與機(jī)械手剎相同，是利用制動(dòng)盤與剎車片形成的摩擦力來控制駐車制動(dòng)，但控制方式已從以前的機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。

2.原理不同:電子駐車制動(dòng)是行駛時(shí)的臨時(shí)制動(dòng)和停車后的長期制動(dòng)相結(jié)合，駐車制動(dòng)由電子控制完成；p擋基本上是由N擋演變而來的。除了將變速器置于空擋位模式外，還會(huì)在變速器中設(shè)置棘爪，將齒輪扣在輸出軸上，產(chǎn)生機(jī)械鎖緊，然后夾緊驅(qū)動(dòng)橋，固定靜止或微動(dòng)的汽車。

p檔會(huì)溜車么

使用P擋時(shí)不會(huì)打滑，因?yàn)镻擋上有自動(dòng)鎖止裝置，當(dāng)你將擋位切換到P擋時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖止，不會(huì)導(dǎo)致汽車打滑。 使用P擋的時(shí)候最好和汽車的手剎一起使用，因?yàn)槠囃Ｏ聛碇?，可能先松開手剎再掛P擋會(huì)更好的保護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)，這樣會(huì)在一定程度上保護(hù)變速箱。 直接停在P檔。 如果車輛停在坡道上，就會(huì)打滑。 為了安全起見，停車時(shí)必須拉手剎。 美國一家統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)p座無手剎停車進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查 一臺(tái)使用良好的變速箱，在合理運(yùn)行的情況下，至少可以使用五年。 正確的做法是先掛N擋，然后拉手剎，再掛P擋。 這種方法可以延長變速箱和P擋鎖止機(jī)構(gòu)的使用壽命。 不踩手剎就不能在P坡道上停車。 在坡道上，車身受到坡道的影響，齒輪會(huì)咬得很緊，所以發(fā)動(dòng)汽車換擋需要很大的力氣。 當(dāng)齒輪脫開時(shí)，齒輪的沖擊力會(huì)比較大，可能會(huì)出現(xiàn)異常噪音。 時(shí)間長了，對(duì)齒輪的損傷還是挺大的。出于安全考慮，應(yīng)使用手剎+P檔。 一個(gè) 滾動(dòng)意味著空阻擋或踩下離合器。 簡單來說，就是當(dāng)你的車開得很快的時(shí)候，踩下離合器或者用腳把擋卸下來，只利用車的慣性讓車前進(jìn)。 2.當(dāng)汽車在坡道上起步時(shí)，由于配油不當(dāng)導(dǎo)致汽車后退的現(xiàn)象也叫跑。