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車輛超載有哪些危害

我們都知道車輛超載是不允許的。車輛超載有什么危害？今天我們來(lái)看看車輛超載的危害有哪些。

車輛超載又有什么危害？

第一，加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

汽車超載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成了很大損害。首先，負(fù)載增加，功率不足。長(zhǎng)期低速行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加劇了零部件的損壞。同時(shí)也增加了油耗和運(yùn)輸成本。

二是縮短汽車使用壽命，加速零部件老化。

汽車制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)來(lái)決定的，載荷極限也不例外。一旦過(guò)載，原始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)將會(huì)改變。比如鉚釘松動(dòng)、緊固螺釘脫落、焊點(diǎn)斷裂、整個(gè)車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了新橡塑件的老化。

三是降低制動(dòng)性能，增加不安全區(qū)距離。

影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車負(fù)載的變化會(huì)直接影響制動(dòng)距離。汽車制動(dòng)時(shí)，負(fù)荷前傾，前輪負(fù)荷增大，后輪相反。這樣，地面附著力改變，制動(dòng)距離改變。滿載時(shí)的車速小于裝載車輛的減速度。實(shí)驗(yàn)；在30公里/小時(shí)的速度下，重量大于3噸的卡車，每增加一噸重量，制動(dòng)距離將延長(zhǎng)0.5-1.0米。至于超載的卡車，由于慣性增加，制動(dòng)距離會(huì)更長(zhǎng)。距離非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)往往會(huì)對(duì)駕駛員造成意想不到的心理壓力，從而導(dǎo)致車禍的發(fā)生。

四.收縮輪胎的磨損和變化。

汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，具有相當(dāng)大的安全系數(shù)。但是，當(dāng)汽車超重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎吃得很重而變形。同時(shí)，增加摩擦力也會(huì)縮短輪胎的壽命。根據(jù)測(cè)量，當(dāng)過(guò)載為20%時(shí)，輪胎壽命將減少30%；超載40%時(shí)，輪胎壽命會(huì)縮短50%。5.轉(zhuǎn)向沉重和離心力增加會(huì)影響汽車的操縱性能。

超載會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大，影響汽車行駛的穩(wěn)定性，造成事故。

6.縮短彈簧鋼板的壽命。減少車輛的通過(guò)力。

由于超負(fù)荷運(yùn)行，彈簧鋼板受力過(guò)大，運(yùn)行中不斷彈跳，但使用壽命縮短。由于負(fù)載過(guò)重，整個(gè)車身下沉，降低了離地距離和汽車的通行能力。

超載在路上很常見，尤其是對(duì)于大貨車，為了眼前的短期利益，不顧生命安全和貨車損壞。這往往容易發(fā)生重大交通事故，這也是現(xiàn)實(shí)中發(fā)生的真實(shí)案例。超載對(duì)車身的傷害特別大。因此，司機(jī)應(yīng)該珍惜生命，遵守交通規(guī)則。遇到這種事情，建議委托專業(yè)律師處理，非常有效。

車輛超載怎么處罰

如何整治車輛超載？超載不僅會(huì)威脅道路安全，還會(huì)對(duì)自己和他人表現(xiàn)出不負(fù)責(zé)任。來(lái)說(shuō)說(shuō)的超載新規(guī)及相關(guān)處罰。

如何整治超載——貨車超載

處罰標(biāo)準(zhǔn):

超過(guò)核定載質(zhì)量的機(jī)動(dòng)車，處以200元以上500元以下罰款；

超過(guò)核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處以500元以上2000元以下罰款；

扣除標(biāo)準(zhǔn):

車上貨物超過(guò)核定載質(zhì)量30%或違反規(guī)定載客的，每次扣6分；

船載貨物大于核定載質(zhì)量但小于30%的，一次扣3分；

如何整治超載——公交車超載

處罰標(biāo)準(zhǔn):

公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定載客人數(shù)的，處以200元以上500元以下罰款；

超過(guò)額定載客量20%以上或者違反規(guī)定載運(yùn)貨物的，處以500元以上2000元以下罰款；

扣除標(biāo)準(zhǔn):

營(yíng)運(yùn)客車(不含公交車)、校車載客超過(guò)核定人數(shù)20%以上的，一次扣12分；

營(yíng)運(yùn)客車(不含公交車)、校車載客人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)但不足20%，或者其他載客汽車載客人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)20%以上的，一次扣6分；

注:以上兩種情況，經(jīng)多次處罰拒不改正的，相關(guān)部門將直接對(duì)該車負(fù)責(zé)人進(jìn)行處罰(2000-5000元)。

如何處罰超載——私家車超載

根據(jù)頒布的新交通法規(guī)，駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不含公交車)和校車以外的載客人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)20%以下的客車，將被處以100元罰款，記3分，超過(guò)核定人數(shù)20%以上罰款100元，記6分。也就是說(shuō)，普通5座車一人超載，就達(dá)到了超載20%的標(biāo)準(zhǔn)，將面臨一次性扣6分罰款200元的處罰。

說(shuō)到超載，邊肖不得不想起他以前看過(guò)的一個(gè)笑話。在這里，我和大家分享一下:在印度某地的道路上發(fā)生了一起兩輛自行車相撞的事故，造成22人不同程度受傷。印度的超載是臭名昭著的，被稱為印度第三。

看看印度的超載，很多人都在嘲笑它，但在這些超載的背后，每小時(shí)有15起交通事故死亡，每年有超過(guò)13萬(wàn)印度人死于交通事故。此外，印度的汽車數(shù)量占世界總量的1%。就是用世界上最低的汽車保有量創(chuàng)造世界上最高的死亡率。

這個(gè)時(shí)候，想必很多小伙伴都想知道中國(guó)怎么樣了。中國(guó)擁有全球3%的汽車，交通事故死亡人數(shù)為10萬(wàn)。雖然說(shuō)我國(guó)交通事故死亡的主要原因不是超載，但只是超載汽車的交通事故。用電子競(jìng)技的術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，這只是給人一個(gè)頭。