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哈弗h3用了什么懸架(哈弗h3用了什么懸架技術(shù))

更新時間:2023-07-06 16:01:39作者:佚名

哈弗h3用了什么懸架(哈弗h3用了什么懸架技術(shù))

哈弗h3是哈弗旗下的一款緊湊型suv,這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架,后懸架使用了五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。哈弗h3的長寬高分別是4620毫米,1800毫米,1810毫米,軸距為2700毫米。

懸架是汽車底盤上的部件,懸架對汽車的操控性和乘坐舒適性都是有影響的。

懸架的結(jié)構(gòu)有很多,汽車上的懸架有兩類,一類是獨立懸架,另一類是非獨立懸架。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,多連桿懸架。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單,占用空間更小,成本也是更低的。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,也可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

哈弗h3的后懸架使用了整體橋懸架,這種懸架是一種比較常見的非獨立懸架。

整體橋懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單,并且可靠性耐用性也是更好的。

很多硬派越野車的后懸架都會使用整體橋懸架。

使用整體橋懸架可以讓汽車應(yīng)對更加惡劣復(fù)雜的路況,并且整體橋懸架可以在越野時提高車輪的抓地力。

本文標(biāo)簽: 用了  懸架  哈弗  

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