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四驅(qū)有什么缺點(diǎn)

使用四驅(qū)系統(tǒng)后，油耗增加，經(jīng)濟(jì)性變差。

四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)成本比較高。四驅(qū)系統(tǒng)使用后，在車(chē)內(nèi)占據(jù)的空間比較大空，不適合定位低或者尺寸小的車(chē)輛。

汽車(chē)上使用的四驅(qū)系統(tǒng)分為全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。無(wú)論是全時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)，基本都是以前輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)系統(tǒng)。在工作過(guò)程中，多片離合器主要作為前后輪的動(dòng)力分配。

非全時(shí)四驅(qū)廣泛應(yīng)用于越野車(chē)，非全時(shí)四驅(qū)一般應(yīng)用于硬派越野車(chē)。配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型可以手動(dòng)切換駕駛模式，采用兩驅(qū)或四驅(qū)。

使用了兼職的4wd系統(tǒng)后，駕駛員需要自己判斷汽車(chē)的路況。如果要切換駕駛模式，需要手動(dòng)切換。如果在駕駛過(guò)程中操作不當(dāng)，非常容易損壞汽車(chē)。

一般來(lái)說(shuō)，只有部分大型SUV車(chē)型才會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)或越野車(chē)通常是前驅(qū)或后驅(qū)車(chē)型。

四驅(qū)鎖止是什么意思

四輪鎖止是部分專(zhuān)業(yè)越野車(chē)才有的功能。四輪鎖死后，分配給四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力是一樣的，四個(gè)車(chē)輪之間沒(méi)有速度差，可以增強(qiáng)汽車(chē)的脫困能力。但是在正常道路行駛時(shí)不能使用這種模式，因?yàn)檐?chē)子不能轉(zhuǎn)彎。

一般硬派越野車(chē)都會(huì)配備兼職的4wd系統(tǒng)，有幾種模式可以切換，比如高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

部分越野車(chē)還會(huì)配備差速鎖，普通硬派越野車(chē)會(huì)配備一到兩個(gè)差速鎖，知名的奔馳G級(jí)越野車(chē)會(huì)配備三個(gè)差速鎖。

差速鎖用于鎖定差速器。如果前橋和后輪軸上有差速鎖，那么在鎖定前橋和后輪軸上的差速鎖后，前橋的兩個(gè)車(chē)輪和后輪軸的兩個(gè)車(chē)輪就沒(méi)有速度差了。

如果有中央差速鎖，鎖定中央差速鎖后，前后橋之間的四個(gè)車(chē)輪沒(méi)有速度差。

所以如果有三個(gè)差速鎖的話(huà)，這款車(chē)的脫困能力還是挺強(qiáng)的，這也是奔馳G級(jí)受到廣大越野愛(ài)好者喜愛(ài)的原因，因?yàn)檫@款車(chē)的越野能力真的很強(qiáng)，外觀也非常硬派。