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在低速的模式下，可以使用純電行駛，但是行駛的里程不是很長。

凱美瑞經(jīng)歷了八次換代，全新?lián)Q代的車型共推出了三種動(dòng)力組合，分別為2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱、2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱、以2.5升自吸為基礎(chǔ)的混動(dòng)版車型。

混動(dòng)版的車型是很多車主比較關(guān)注的，在動(dòng)力方面，混動(dòng)版的車型搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電動(dòng)機(jī)和電池，它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作在最佳轉(zhuǎn)速范圍，從而使汽車實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

豐田汽車使用的這套混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，而豐田混合動(dòng)力的特質(zhì)，就是在這些燃油消耗最大的地方，盡可能用電驅(qū)動(dòng)，也就是說，汽車在低速行駛的狀態(tài)下使用的是電力驅(qū)動(dòng)，當(dāng)汽車的速度上來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力就會(huì)小很多，所以汽車的油耗才會(huì)降低。

這套混動(dòng)系統(tǒng)在車輛減速或滑行時(shí)都會(huì)進(jìn)行動(dòng)能回收，產(chǎn)生的能量會(huì)給電池充電，電池會(huì)繼續(xù)為汽車提供動(dòng)力。