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普拉多是有國產(chǎn)版車型的，國產(chǎn)版車型的銷量和口碑也是非常不錯的。

國產(chǎn)版普拉多全系使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)有280馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機(jī)的代號為7GR-FKS，這款發(fā)動機(jī)是豐田專門為中國市場研發(fā)的。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

這套動力總成的可靠性穩(wěn)定性比較好，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是不錯的。

老款普拉多使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)動力太弱，4.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)油耗太高。

所以豐田推出了全新的3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)可以兼顧油耗和動力。

普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。

這款車搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了非承載式車身。

普拉多是一款越野能力很強的越野車，這款車的可靠性穩(wěn)定性也是非常不錯的。