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上代后驅(qū)x1使用了兩款變速箱，一款是6at變速箱，另一款是8at變速箱。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且零部件數(shù)量比較多，所以at變速箱的制造成本是比較高的。

但是at變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且換擋平順性也是比較好的。

上代后驅(qū)寶馬x1有使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也有使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，后期的車型都換裝了n20系列2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與n20發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬x1的8at變速箱是來自采埃孚的產(chǎn)品，采埃孚是世界三大變速箱供應(yīng)商之一，采埃孚的8at變速箱換擋速度快，換擋邏輯聰明，這款變速箱受到了不少車迷的歡迎。

后驅(qū)x1已經(jīng)停產(chǎn)了，新款x1是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的，后驅(qū)寶馬x1在很多寶馬粉絲心目中的地位是比較高的。

如果大家對后驅(qū)寶馬x1感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌隹匆幌隆?/p>