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大指揮官是什么級(jí)別的車

指揮官為中型suv，長(zhǎng)寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距2800mm。

指揮官車的內(nèi)飾空比較大，這款車的軸距也比較長(zhǎng)。

指揮官使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一臺(tái)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為234馬力和350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為265馬力和400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4250轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

指揮官的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

指揮官有前輪驅(qū)動(dòng)模式和四輪驅(qū)動(dòng)模式。四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了多片離合器中央差速器。

大指揮官是全時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)

指揮官攜帶的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)。該車還配備了陡坡緩降、雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式等輔助功能。適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的道路。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由行車電腦控制，由電腦芯片控制在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間切換。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)最顯著的特點(diǎn)就是繼承了全時(shí)四驅(qū)和非全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)彌補(bǔ)了它們的不足。在駕駛汽車的過程中，適時(shí)四驅(qū)可以根據(jù)不同的路面自動(dòng)在兩輪驅(qū)動(dòng)模式和四輪驅(qū)動(dòng)模式之間切換。

在一些路況較差的路段，車輛會(huì)自動(dòng)設(shè)置為四輪驅(qū)動(dòng)模式。如果車輛在城市中相對(duì)平坦的道路上行駛，車輛會(huì)自動(dòng)切換到兩輪驅(qū)動(dòng)。

值得一提的是，由于四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)部件比兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多，不僅會(huì)增加汽車本身的重量，還會(huì)增加汽車的油耗。

汽車使用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)多采用前輪驅(qū)動(dòng)，適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在汽車行駛在路況較差的路段時(shí)進(jìn)行干預(yù)，無(wú)需人工操作，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換。

由于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)，更適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。