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大指揮官是什么級(jí)別的車(chē)?(大指揮官是什么級(jí)別的車(chē))

更新時(shí)間:2024-04-22 01:20:03作者:未知

大指揮官是什么級(jí)別的車(chē)?(大指揮官是什么級(jí)別的車(chē))

大指揮官是什么級(jí)別的車(chē)

指揮官為中型suv,長(zhǎng)寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm,軸距2800mm。

指揮官車(chē)的內(nèi)飾空比較大,這款車(chē)的軸距也比較長(zhǎng)。

指揮官使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),一臺(tái)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本,另一臺(tái)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為234馬力和350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為265馬力和400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4250轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

指揮官的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

指揮官有前輪驅(qū)動(dòng)模式和四輪驅(qū)動(dòng)模式。四驅(qū)車(chē)型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并使用了多片離合器中央差速器。

大指揮官是全時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)

指揮官攜帶的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)。該車(chē)還配備了陡坡緩降、雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式等輔助功能。適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的道路。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由行車(chē)電腦控制,由電腦芯片控制在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間切換。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)最顯著的特點(diǎn)就是繼承了全時(shí)四驅(qū)和非全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)彌補(bǔ)了它們的不足。在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中,適時(shí)四驅(qū)可以根據(jù)不同的路面自動(dòng)在兩輪驅(qū)動(dòng)模式和四輪驅(qū)動(dòng)模式之間切換。

在一些路況較差的路段,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)設(shè)置為四輪驅(qū)動(dòng)模式。如果車(chē)輛在城市中相對(duì)平坦的道路上行駛,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換到兩輪驅(qū)動(dòng)。

值得一提的是,由于四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)部件比兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多,不僅會(huì)增加汽車(chē)本身的重量,還會(huì)增加汽車(chē)的油耗。

汽車(chē)使用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)多采用前輪驅(qū)動(dòng),適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在汽車(chē)行駛在路況較差的路段時(shí)進(jìn)行干預(yù),無(wú)需人工操作,四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換。

由于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu),更適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。