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日產(chǎn)陽(yáng)光前座頭枕怎么拆

毛叔前幾期介紹了車輛被淹逃生的內(nèi)容，但最近趕上全國(guó)多地強(qiáng)降雨，于是有讀者開始嘗試自己的逃生方法。而且有讀者在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)車輛頭枕拆卸不方便，所以貓叔本期就給大家介紹一下頭枕的拆卸方法。

一個(gè)

為拆卸頭枕做準(zhǔn)備。

因?yàn)椴糠周囕v的外觀設(shè)計(jì)，車身高度會(huì)比較低。在拆卸頭枕之前，這些車輛的座椅靠背應(yīng)傾斜，以免影響座椅頭枕的拆卸。

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座椅頭枕的拆卸程序

首先你需要找到模型座椅的頭枕按鈕，它一般位于座椅頭枕連接柱的后面。如果要拆下頭枕，需要在拉出頭枕的同時(shí)按住座椅頭枕的按鈕。當(dāng)然，可能有一些汽車座椅頭枕不屬于這種拆卸方式，所以你需要仔細(xì)查看車輛的使用說明書。

毛叔叔點(diǎn)評(píng)

需要強(qiáng)調(diào)的是，如果在車輛座椅上使用了座套，那么在拆卸座椅頭枕之前，一定要先拆下座套，以免影響座椅頭枕的正常拆卸。

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日產(chǎn)陽(yáng)光汽車怎么樣

這應(yīng)該是對(duì)葛葉看待汽車的方法的更詳細(xì)的解釋。

八人以上兩圈。

兩圈:第一圈是繞車360度，你要看到80%的問題。如果你先學(xué)第二圈或者內(nèi)飾底盤的內(nèi)容，方法就反了，對(duì)你以后看車沒什么幫助。第一圈結(jié)束后，還有詳細(xì)的第二圈檢查，主要涵蓋360度圈的八個(gè)位置，八個(gè)面。

第一圈:一條縫，兩條線，三層漆。學(xué)好了，幾分鐘后就可以判斷車輛的一些一般性問題點(diǎn)了。

第二圈:八個(gè)位置，八個(gè)方向，八個(gè)面，八個(gè)角。這些內(nèi)容不外乎可拆卸的替換零件、骨架結(jié)構(gòu)零件和發(fā)動(dòng)機(jī)艙。掌握學(xué)習(xí)后，第二圈分散到八個(gè)位置，進(jìn)行更全面的檢查，證明第一圈發(fā)現(xiàn)的問題，檢測(cè)深層次問題，由表及里，由外及內(nèi)。

首先上車檢查內(nèi)飾，包括安全氣囊檢測(cè)知識(shí)和啟動(dòng)檢測(cè)知識(shí)。

請(qǐng)問:是下車檢查底盤，包括路試知識(shí)和檢查底盤。第一圈和第二圈內(nèi)飾底盤的知識(shí)我都掌握了，泡水車的檢查完全可以掌握。

涉及哪些知識(shí)點(diǎn)？

不管你是哪種情況，都可以學(xué)習(xí)。

演講，真實(shí)圖片，例子

讓我們開始第一圈

逆時(shí)針轉(zhuǎn)圈，觀察發(fā)現(xiàn)問題，和我一起發(fā)現(xiàn)問題。

觀察蓋子的間隙。

一側(cè)縫較大，另一側(cè)縫較小。這肯定是不正常的。省省你的疑惑吧，等第二圈融合八位再仔細(xì)鑒別。

顯而易見的繪畫，關(guān)于漆面的課程就不重復(fù)了，有深入了解的可以學(xué)習(xí)。

后視鏡塑料罩不見了

左擋泥板明顯油漆過。

表面上明顯的砂紙痕跡已經(jīng)用油灰修補(bǔ)好了。

左門后門玻璃換錯(cuò)年份，沒找到日產(chǎn)標(biāo)志。更換輔助工廠的玻璃。

車輛各部分日期的讀取和識(shí)別，在《葛葉看車法10課總結(jié)》中已經(jīng)有詳細(xì)的講解。

日產(chǎn)的字不見了。

繞著車的第一圈來(lái)到了車尾。

行李箱蓋一側(cè)凸起，另一側(cè)正常。這是不正常的，不應(yīng)該的?？隙ㄓ袉栴}。

這張圖比較明顯。行李箱蓋要高很多，而且是傾斜的。

后擋風(fēng)玻璃的品牌年份都不對(duì)，所以更換后擋風(fēng)玻璃。

觀察、檢查后擋風(fēng)玻璃邊緣周圍

更換后擋風(fēng)玻璃時(shí)，邊緣玻璃膠進(jìn)出，有缺陷，鈑金件有打磨噴漆修補(bǔ)痕跡。

后擋風(fēng)玻璃玻璃膠溢出，正常原廠情況下不會(huì)有這種缺陷。

邊緣鈑金零件有缺陷修復(fù)標(biāo)記。

后翼子板不直，箭頭明顯是修過的。

如何看待噴漆0203班已經(jīng)詳細(xì)講解過了，這里不再贅述。深入的知識(shí)，可以去上課程。

小總結(jié)

1.圍繞賽車的第一圈已經(jīng)結(jié)束。

2.我們發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋、后備箱蓋、玻璃、后擋泥板都不正常。

3.其實(shí)看到這里，如果是5分鐘快速驗(yàn)車，就已經(jīng)知道問題了。

4.這輛車，看到這里，我已經(jīng)猜到是一輛事故車，問題出在車的背后。

5.但是對(duì)于學(xué)生的粉絲，我可能覺得不是很透徹，就不提前給大家劇透了，繼續(xù)分析。

6.這需要經(jīng)驗(yàn)，我經(jīng)常說聯(lián)想加細(xì)節(jié)。

開始第二圈，合并八個(gè)位置。

在這八輛車的前面，觀察大燈擋泥板。

后大燈更換，車輛12年，標(biāo)簽顯示20年。

給右前擋泥板上漆，拆下螺絲。

前翼子板拆卸，更換，噴漆，是副廠，顯示楊桐，日期20/09，臺(tái)灣制造。

擋泥板一面是原廠，里面是灰色的，防震板也在，另一面是副廠，里面是黑色的。這是經(jīng)驗(yàn)的判斷，問題一眼就能識(shí)別出來(lái)。

來(lái)到了八人組的左后方。

表面有漆，但焊點(diǎn)正常。

明顯的油漆處理

剝離，內(nèi)部焊點(diǎn)正常，無(wú)切割，但局部鈑金修復(fù)有過度彎曲。

正如第一圈提到的，我們發(fā)現(xiàn)了后擋風(fēng)玻璃的更換。從這里，我們還發(fā)現(xiàn)里面有玻璃碎片。在這里，我們可以想象是簡(jiǎn)單替換還是碰撞替換。離真相越來(lái)越近了。

黃色區(qū)域，紫色區(qū)域，備胎槽，車底，后備箱蓋是我們檢查的重點(diǎn)。

白色虛線可以看出沒有鈑金膠，這是錯(cuò)誤的。

拆下螺釘并噴漆。

其實(shí)后備箱蓋換了，線條用噴漆畫的。

兩側(cè)后翼子板凹槽處，有明顯的油灰和鈑金修補(bǔ)，凹凸不平。

后擋風(fēng)玻璃下的車身板件修理

導(dǎo)水通道也是鈑金修復(fù)。

頂部有明顯的點(diǎn)焊痕跡。即使鈑金修復(fù)，表面依然凹凸不平，缺陷明顯。

點(diǎn)缺陷

打開內(nèi)飾板，查看修理、腐蝕、油灰附著的現(xiàn)場(chǎng)。

很多油灰還在。

左邊是原廠狀態(tài)。

左翼內(nèi)側(cè)沒有修復(fù)完好。

備胎槽后底板大面積鈑金修復(fù)，后壁板全新，切割更換。

上面的虛線是鈑金維修，下面的虛線是切割更換。

看一看原車廠的狀況，對(duì)比一下。

后面板切割焊接，因?yàn)闆]有防銹漆，所以時(shí)間久了會(huì)生銹。

從車底可以看出，這輛車沒有橫向防撞梁，只有兩個(gè)圓錐形的吸能盒。

后縱梁前端也進(jìn)行了鈑金修復(fù)。

這樣更明顯的是后面板切割焊接更換，后地板備胎槽凹凸不平，鈑金修復(fù)。

看原車廠的地位對(duì)比。

來(lái)到了融合八第二圈的右后方。

c擋泥板支柱是否正常

右后門更換，無(wú)鈑金膠。

無(wú)鈑金膠，螺絲拆卸

對(duì)比一下左邊的原車車門，有鈑金條。

沒有螺絲擰過的痕跡，金屬片膠也在。

我們用設(shè)備驗(yàn)證一下。

首先，我們要能用肉眼判斷問題。

2.設(shè)備只是輔助，不能依賴。

3.但是能夠使用它，并且正確地使用它。

原屋頂油漆值約為60微米。

Rikou的原漆值在18微米左右。

我不一一解釋了。大部分車門擋泥板都已經(jīng)上漆了。可以看出數(shù)值遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)值。

左擋泥板值

嚴(yán)重的鈑金修補(bǔ)，膩?zhàn)雍芎?/p>

右擋泥板

同樣數(shù)值很大，鈑金修補(bǔ)，膩?zhàn)雍芎瘛?/p>

更詳細(xì)、系統(tǒng)、專業(yè)的內(nèi)容，想了解更多的可以選修課程。

整體內(nèi)飾不錯(cuò)。

總結(jié)

可能有人會(huì)奇怪為什么沒有切割，或者后翼子板上部怎么用鈑金修復(fù)，因?yàn)榇蛟谲囄驳臅r(shí)候，C柱上部會(huì)因?yàn)槭芰Φ难由旌退荻で冃?，所以你?huì)看到漆膜測(cè)厚儀的數(shù)值很高，因?yàn)殁k金修復(fù)了，膩?zhàn)犹詈昧恕?/p>

就這樣結(jié)束了。期待下一期。

如果你是.........

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