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3.5t相當于多大排量

這個問題不嚴謹。首先，3.5T是指排量為3.5升的渦輪增壓發(fā)動機，相當于3.5升。但是渦輪增壓發(fā)動機的動力比自然吸氣發(fā)動機強，所以要問3.5T相當于大排量的自然吸氣發(fā)動機多少錢？

一般渦輪增壓發(fā)動機的功率比自然吸氣發(fā)動機強40%左右(也有說法是1.4倍左右)，也就是說3.5T發(fā)動機幾乎等于4.9排量自然吸氣發(fā)動機。

以上只是粗略換算，并非準確數據。實際用量也和廠家的培訓等客觀因素有關。

帶車提示:

活塞從上止點運動到下止點所經過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用l(英文lit的首字母)表示。

渦輪增壓(和機械增壓)發(fā)動機用“T”表示，普通自然吸氣發(fā)動機用“L”表示，前面的數字代表排量。

3.5tt相當于多大排量

3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機的動力與4.0升自然吸氣發(fā)動機相當，甚至強于4.0升自吸發(fā)動機。渦輪增壓技術是提高發(fā)動機功率最直接有效的方法。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機進氣量。

當進氣量增加時，燃油噴射量相應增加，從而可以提高發(fā)動機的功率。

眾所周知，發(fā)動機是以空氣體和燃油的混合物為燃料的，增加進氣量再增加噴油量就相當于增加氣缸內的燃油量。

隨著燃料的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣發(fā)動機的動力會更強。

渦輪增壓技術的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。

當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也旋轉。

壓氣機渦輪轉動時，可以壓縮空氣體，輸送到發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。