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由于華晨寶馬面向的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以在一些細(xì)節(jié)上與進(jìn)口寶馬有一定區(qū)別，華晨寶馬的軸距比進(jìn)口寶馬的長(zhǎng)，因此在空間性上華晨寶馬是有一些優(yōu)勢(shì)的，性價(jià)比也較高。

從汽車的品質(zhì)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的華晨寶馬和進(jìn)口寶馬在質(zhì)量上并無(wú)太大區(qū)別，寶馬公司采取的是全球采購(gòu)戰(zhàn)略，如今其零配件供應(yīng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球化，核心部件也都是自主生產(chǎn)的，寶馬總部會(huì)在全球各地采購(gòu)造車不同的原材料，然后再統(tǒng)一配送至不同地區(qū)的寶馬生產(chǎn)廠家。

零部件統(tǒng)一配送，生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)也是全球統(tǒng)一，所以世界各地的寶馬車型質(zhì)量都差不多。

而華晨寶馬鐵西工廠是寶馬公司全球排名第二的生產(chǎn)車間，僅次于德國(guó)總部，無(wú)論是硬件設(shè)備還是裝配工藝，都是杠杠的。

進(jìn)口的寶馬車型相對(duì)于華晨寶馬更貴。

因?yàn)檫M(jìn)口車有關(guān)稅和排量稅，所以在價(jià)格上會(huì)比國(guó)產(chǎn)的車型貴許多，因此華晨寶馬的性價(jià)比相對(duì)于進(jìn)口來(lái)說(shuō)更高。