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因?yàn)楹篁?qū)車(chē)能承受的馬力更大，所以往往后驅(qū)車(chē)的馬力是更大的，前驅(qū)車(chē)是無(wú)法承受太大的馬力的。如果前驅(qū)車(chē)的馬力很大，那在加速的時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪會(huì)打滑，并且在急加速的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，所以前驅(qū)車(chē)的馬力往往都不如后驅(qū)車(chē)大。

前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是前橫置的，變速箱也是橫置的。變速箱并不是在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪中間的，這樣就導(dǎo)致了兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的半軸是不等長(zhǎng)的。

前驅(qū)車(chē)使用不等長(zhǎng)半軸會(huì)導(dǎo)致一個(gè)現(xiàn)象，那就是扭矩轉(zhuǎn)向。

但是后驅(qū)車(chē)就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了，后驅(qū)車(chē)在后橋有差速器，從差速器可以伸出兩個(gè)半軸連接兩個(gè)后輪，這兩個(gè)半軸是等長(zhǎng)的，所以后驅(qū)車(chē)不會(huì)產(chǎn)生扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。

在汽車(chē)加速的時(shí)候，整車(chē)的重心會(huì)后移，如果是前驅(qū)車(chē)，那重心后移后前輪的抓地力會(huì)變小，此時(shí)前輪會(huì)打滑。

如果是后驅(qū)車(chē)，后輪的抓地力會(huì)增加，此時(shí)后輪不會(huì)打滑。

如果給前驅(qū)車(chē)安裝大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，那加速也不一定快，因?yàn)樵诩铀贂r(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)打滑，此時(shí)大部分動(dòng)力會(huì)被浪費(fèi)。

后驅(qū)車(chē)不僅馬力比前驅(qū)車(chē)更大，操控性也要比前驅(qū)車(chē)更好。