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混動車馬力怎么算

混動有兩種算法，一種是發(fā)動機動力+動力電池動力；還有就是發(fā)動機功率+驅(qū)動電機功率。前者是，后者是唐德明。至于增程式(串聯(lián))混動，一般來說動力就是驅(qū)動電機的動力(不直接連接發(fā)動機)。

混合動力節(jié)油不僅僅是提高發(fā)動機的效率，甚至是單純的燃油動力發(fā)動機，加上電池、電機等組成的電動系統(tǒng)。其他的有充電系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)。一般來說，發(fā)動機在非大油門啟動時是不啟動的，只是由電機驅(qū)動。當車速超過一定速度(常見40km/h)時，發(fā)動機啟動。加速時，它們被一起驅(qū)動。此外，當油門松開時，能量回收系統(tǒng)開始將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存。實際感覺和輕踩剎車差不多。節(jié)油的主要原理是電驅(qū)動比燃油驅(qū)動更高效(比如比亞迪的秦，不通過減速系統(tǒng)直接驅(qū)動電機，傳動效率至少要提高15%。Ps:一般汽車機械傳動系統(tǒng)效率為75~85%)，其次是能量回收系統(tǒng)，減少了動能向其他能量的轉(zhuǎn)化，比如制動的摩擦能。也就是說，同樣的1L汽油里程可以轉(zhuǎn)化為電能，可以行駛更長的里程，達到節(jié)油的目的。

混動dm是怎么回事

DM是DualMode縮寫。如果純電動汽車縮寫為EV，混合動力汽車縮寫為HEV，比亞迪DM電動車就是EV+HEV，簡而言之就是可充電的混合動力汽車。這種系統(tǒng)將取代油電混合動力系統(tǒng)，成為全球最主流的新能源汽車系統(tǒng)。

DM3混合動力技術全面提升了用戶最關心的動力性、經(jīng)濟性、乘坐舒適性和靜音性。從發(fā)動機、電動機、混合動力變速器和車輛動力學模型優(yōu)化方面改進車輛動力學。發(fā)動機增壓器匹配、ECM控制策略和冷卻系統(tǒng)優(yōu)化，提高了低速扭矩、響應性和穩(wěn)定性。通過優(yōu)化前后15,000rpm高性能第三代永磁同步電機的電驅(qū)動系統(tǒng)、散熱和電磁性能，峰值扭矩和功率也有顯著提升。單電機最大功率180 kW，最大扭矩380 Nm，遙遙領先于其他品牌的永磁同步電機產(chǎn)品。此外，為了承載如此大的功率，通過系統(tǒng)變形仿真、變速箱動力學仿真和大量試驗，提高了混合動力變速器的承載能力。采用全新BSG汽車架構，用戶可以輕松感受超低油耗。搭載比亞迪混動技術的新一代秦ProDM，百公里最低油耗1升，B狀態(tài)(電池電量低于SOC設定值，發(fā)動機處于啟動狀態(tài))工況下油耗低至4.3升。