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1.2t和1.8l哪個(gè)動(dòng)力好

在渦輪參與之前，實(shí)際排量是之前的數(shù)字。轉(zhuǎn)速上來(lái)渦輪介入，1.2T的功率會(huì)比單獨(dú)1.2L高很多，踩油門(mén)就能達(dá)到渦輪的最大功率。

但由于車輛在市區(qū)，經(jīng)常怠速、走走停停，小功率渦輪介入往往有滯后性，會(huì)造成，剛介入加速，又會(huì)減速，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)特別難受，相當(dāng)于一會(huì)兒推背，一會(huì)兒正常。1.2自吸，由于自身的動(dòng)力負(fù)荷和變速箱配合問(wèn)題，在快速加速和高負(fù)荷時(shí)可能會(huì)絆倒。

所以整體來(lái)說(shuō)，1.2T還是有點(diǎn)弱，整體性能還是不如1.8L

首先，1.2t是誰(shuí)的？我覺(jué)得1.8和1.8比起來(lái)是誰(shuí)的1.8。這1.2t是三缸機(jī)嗎？你能接受這臺(tái)三缸機(jī)嗎？

這個(gè)問(wèn)題有幾個(gè)方面需要分析。

一、工廠培訓(xùn)的問(wèn)題，工廠培訓(xùn)沒(méi)給你2.0怎么辦？看看Tiggo 7的發(fā)動(dòng)機(jī)，還不如本田的1.5。都是自然吸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)差別這么大。廠商的調(diào)整有著巨大的差異。如果你能根據(jù)自己的情況調(diào)整，馬自達(dá)本田會(huì)讓你大吃一驚。

第二，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在使用上無(wú)法和1.8L相比，駕駛體驗(yàn)有巨大差異。單就乘坐舒適性而言，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法與之相比。它有渦輪介入時(shí)間，而1.8L車型沒(méi)有這種介入感。

第三，卡羅拉1.2T和1.8L的根本問(wèn)題是看價(jià)格就能知道哪個(gè)更好。顯然，如果1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)小一點(diǎn)，會(huì)增加一臺(tái)渦輪的成本。1.8L的價(jià)格比它的1.2T貴很多，更不用說(shuō)它的1.8L混動(dòng)車型加電機(jī)后能達(dá)到160馬力以上。

1.2T卡羅拉新車油耗為什么達(dá)到10L

這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得這款車達(dá)到這個(gè)油耗是正常的，雖然卡羅拉在我們的印象中非常省油，尤其是對(duì)于水卡羅拉雙引擎車型，可以說(shuō)每百公里的油耗已經(jīng)達(dá)到了4個(gè)油。因?yàn)槲覀冎饕谑袇^(qū)開(kāi)車，速度一般在40公里/小時(shí)以下，晚上車少一點(diǎn)的時(shí)候可能會(huì)達(dá)到60公里/小時(shí)。如果車輛里程短，加上堵車和on 空調(diào)節(jié)，油耗應(yīng)該在9-10油左右，和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。如果路況好，車主操作好，油耗應(yīng)該是6-7個(gè)油，所以具體情況要看路段來(lái)分析。

根據(jù)我們的了解，這款1.2T車型的綜合油耗應(yīng)該在7-8個(gè)油左右。如果油耗達(dá)到10個(gè)油，我覺(jué)得要根據(jù)情況來(lái)分析，比如駕駛環(huán)境，司機(jī)的駕駛習(xí)慣。不過(guò)這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)也受到了大部分車主的投訴，但對(duì)1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴很少，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、車輛異響、底盤(pán)漏油等方面。我想這也是廠家需要改正的地方。畢竟這是2017后卡羅拉的主力車型，消費(fèi)者的意見(jiàn)還是需要了解的。

在駕駛習(xí)慣方面，一些不良的駕駛習(xí)慣會(huì)讓汽車的油耗變得比以前更高，主要是剎車難、加速難。速度越快，車輛需要克服的摩擦力越大，加速的力也越大。力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做的功就越多，自然會(huì)導(dǎo)致油耗增加。突然制動(dòng)主要是將車輛的動(dòng)能消耗到制動(dòng)盤(pán)上的熱量。

然而，這并不意味著車輛減速就好。如果我們?cè)趯挸ǖ牡缆飞闲旭?，路上行人和車輛不多，我們可以開(kāi)得更快，主要是盡快將車輛的變速器掛入高檔位，因?yàn)闄n位越高，傳動(dòng)比越小，輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡只有在一定的工況和轉(zhuǎn)速下才能達(dá)到。