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怎么查車玻璃的出產(chǎn)日期？

仔細看擋風玻璃上的商標(一般在左下角或右下角)。以下是汽車玻璃的相關介紹:

導言:

一般情況下，配套廠家使用的整車玻璃是零庫存的，也就是說，在汽車下線之前，整車玻璃是由玻璃廠家配套的，所以整車玻璃的生產(chǎn)時間基本相同。如果不一樣，可以斷定該車在裝配過程中對玻璃進行了拆裝，屬于修理車。當然，這種修復不一定有質(zhì)量問題，可能只是生產(chǎn)過程中的小問題。

車況判斷:

(1)檢查整車玻璃生產(chǎn)日期是否相同。如果是，說明車輛沒有過度碰撞；(2)如果一塊玻璃上的年份和別人不一樣，說明這塊玻璃被更換過。(3)當然，如果你看車的時候前保險杠的玻璃和年份很接近，那你一定不要買這輛車。

怎么查本田190表頭換沒換

天氣晴朗，陽光明媚。上車，擰油門，一頭扎進溫柔的風里。太舒服了。原來，這就是春風的感覺。美中不足的是我沒帶復古頭盔和皮衣。我沒那么帥。

原諒我憋了一個多雨的冬天，突然在這么溫暖的地方騎車，真的讓人覺得很幸福?？上е皇嵌虝旱尿T行，所以這次關于五羊-本田CB190SS/毛道的試駕報告不會有太多內(nèi)容。

配置方面，昨天大家應該已經(jīng)了解很多了，這里就不贅述了。如果你想仔細看，只要點擊這里看圖集。提醒我有很多圖。

車身配色方面，從五羊-本田的官微圖來看，應該是以上三種顏色。配色還不錯，復古和現(xiàn)代潮流元素的感覺。

油箱兩側(cè)獨特的“本田”標志只有在進口本田車上才能看到，除了路上的這輛“本田& quot還有一個“五羊& quot，以示其合資地位。

7升大油箱190的機器特性跑400km沒問題。不過復古車一般都是短途騎行，這么大的油箱其實有點過分。如果是在兇猛的鸛背上呢？

座椅手感很舒服，縫線很精致，很寬，皮面很軟，摸起來手感很好。

一體式座椅設計，載人會舒服很多。當然這種車大多數(shù)情況下都是載女生的，所以，你懂的。不要加箱子跑長跑，看著就煩。

路人游客對這輛車很感興趣。如果你想要一輛搶眼的車，公路可以滿足你。高示范，身高1.7米多，腳基本能著地，因為座位比較寬，對座位高度有一些影響。

不銹鋼后段排氣，表面沒有防燙部分，不小心可能會燙傷。

外觀和暴風眼190R差別不大，整備質(zhì)量也不會因為是同平臺車型而有太大差別(國三暴風眼190R整備質(zhì)量140kg)。

和ABS暴風眼190R上的一樣，單通道設計。

發(fā)動機是聯(lián)標，和國四版的190R有些區(qū)別。外觀應該是兇的那種，所以中國第四版的到來只是時間問題。

坐姿比190R好很多，因為采用了一體式車把，手臂更放松，上身姿勢更自然，座椅也明顯軟了很多，所以乘坐公交車的第一感覺很好。

乘坐過程中，能深切感受到座椅帶來的舒適感，臀部有明顯的包裹感，座椅柔軟。如果為了考慮座椅高度而把座椅變窄，大油箱和大腿內(nèi)側(cè)的貼合性就不會那么好，舒適性也會降低。

可見座椅后部還是有一定空空間的，雙載舒適性基本沒問題。發(fā)動機平穩(wěn)的動力輸出和較輕的離合檔位設置依然是大家熟悉的本田特色，震動控制依然不錯。在騎交道之前，我有一個很好的心理預期，我覺得，嗯，就是這個味道。

鋼輻條和龜背胎(帶內(nèi)胎)的設定，有一定的在未鋪路面上打野的樂趣。想象一下越野比賽，后輪可以甩尾巴隨意轉(zhuǎn)彎，前輪不行。車不是很重，可以當擾頻器玩。

粉道的操控不錯。畢竟是190平臺，車身輕巧，轉(zhuǎn)向靈活，動力輸出平順，操控性好。老手可以自由發(fā)揮，新手適應快。但資深騎友騎久了可能會有“為什么不加一檔”的想法。

不過老爺車的性能沒必要特別在意?？沼崎e地騎車喝咖啡也不錯。上下班，到處走走，去哪都是重點，滿足你的虛榮心。如果你跑得快，別人看不到你帥氣的臉和皮夾克。

初步總結(jié):

騎行方便，舒適性好，適合新手和女性用戶，以及佛教運動員。外觀有感覺，后期修改空空間大，整體性能也很穩(wěn)定。初學復古的汽車愛好者可以入手。可以預測，這款車會有不錯的市場表現(xiàn)，就看價格了。