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寶馬6系gt軸距多長

寶馬6系gt是寶馬旗下的中大型跨界車。其長寬高分別為5103 mm、1904 mm和1550 mm，軸距為3070 mm，寶馬6系gt為五門五座掀背車，均采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

寶馬系列gt的代號為b48b20b的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大扭矩為258馬力，400?！っ祝稍?000至6500轉/分輸出最大功率，在1550至4400轉/分輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。

寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，也可以抑制剎車點頭現象，提高汽車的操控性。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

寶馬6系gt有幾個缸

寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，所以是四缸車。寶馬6系gt是寶馬旗下的跨界車。這輛車的車尾是溜背式設計。寶馬6系gt實際上是寶馬5系gt的繼任者。

寶馬6系gt的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20b。這款發(fā)動機最大功率190kw，最大扭矩400 Nm。

這臺發(fā)動機可以在1550轉的時候輸出最大扭矩，可以持續(xù)到4400轉。

這臺發(fā)動機在轉速為5000至6500轉/分時能輸出最大功率。

寶馬b48系列發(fā)動機是寶馬的模塊化發(fā)動機，生產成本較低。

與這款發(fā)動機匹配的是德國zf的8at變速箱。

寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架實際上是基于雙橫臂懸架的改進。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。