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安裝閥門(mén)排氣可以兼顧低扭和馬力嗎

市面上有很多氣門(mén)排氣，氣門(mén)排氣也是很多改裝車(chē)愛(ài)好者喜歡改裝的東西。

市場(chǎng)上有很多便宜的閥門(mén)，并沒(méi)有考慮到低扭矩和馬力。市面上的廉價(jià)閥門(mén)大多只控制容積。這種排氣的研發(fā)成本比較低，排氣結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。

如果只是想要聲音，可以用便宜的閥門(mén)排氣。

如果想提高性能，建議不要用這種廉價(jià)的閥門(mén)排氣，會(huì)影響性能。

排氣系統(tǒng)不能太順暢。如果排氣太順暢，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，扭矩低。但是順暢的排氣會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的動(dòng)力輸出。

排氣不暢可以改善低扭矩，但會(huì)降低高轉(zhuǎn)速時(shí)的馬力輸出。

好的氣門(mén)排氣可以兼顧低扭矩和高速馬力。

便宜的氣門(mén)排氣幾千塊錢(qián)就能買(mǎi)到，好的氣門(mén)排氣價(jià)格一般在三四萬(wàn)人民幣左右。

一個(gè)好氣門(mén)的排氣結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，很多設(shè)計(jì)都是考慮到提升性能來(lái)設(shè)計(jì)的。

有些排氣系統(tǒng)也有傳感器，可以檢測(cè)很多數(shù)據(jù)，你可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)來(lái)決定是否打開(kāi)閥門(mén)。

高端閥門(mén)排氣具有自動(dòng)模式。切換到自動(dòng)模式后，可以根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)開(kāi)啟或不開(kāi)啟排氣管的閥門(mén)，這樣可以提高性能。

如果要改裝氣門(mén)排氣，建議選擇大品牌產(chǎn)品，不能為了便宜選擇一些劣質(zhì)產(chǎn)品。

如果要提高性能，排氣頭部分的三元催化轉(zhuǎn)化器也必須更換。

為了降低排氣阻力，車(chē)友可以更換大流量的三元催化器，這樣可以提高性能。

有些開(kāi)車(chē)的人會(huì)直接把三元催化轉(zhuǎn)化器摘下來(lái)。建議你不要這樣。這樣會(huì)污染環(huán)境，廢氣會(huì)有臭味。

安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的利弊

優(yōu)點(diǎn):日常行駛時(shí)，車(chē)速快，車(chē)輪會(huì)卷起地面的雜物，如淤泥、樹(shù)葉、雨水等。這些東西可能會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的外露部分造成一些腐蝕。為了保護(hù)這些零件，可以安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩以避免這些零件丟失。

隱患:無(wú)論設(shè)計(jì)哪種車(chē)，都要考慮安全性。一般情況下，汽車(chē)遇到重大碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)下沉，為的是避免發(fā)動(dòng)機(jī)移回客艙，從而對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成傷害。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)裝有護(hù)板，發(fā)生事故時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉功能會(huì)受到阻礙，從而增加車(chē)內(nèi)人員受傷的隱患。

注意:作為發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車(chē)型不同。都是量身定做的。設(shè)計(jì)首先是為了防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了防止行駛中路面不平對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)一系列的設(shè)計(jì)，可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，避免因外界因素造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞而導(dǎo)致的汽車(chē)故障。