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雅閣混動版車型的撥片是用來調整動能回收系統(tǒng)的強度的，左邊的撥片是提高動能回收系統(tǒng)的強度，右邊的撥片是降低動能回收系統(tǒng)的強度。如果提高了動能回收系統(tǒng)的強度，在松開油門踏板后，汽車的滑行距離會縮短。

雅閣是本田旗下的一款中型轎車，混動版雅閣使用了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機。

混動版雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為3500轉每分鐘，最大功率轉速為6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車搭載了本田的immd混動系統(tǒng)。

雅閣的汽油版車型使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，汽油版車型一共使用了兩款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是低功率版，另一款是高功率版。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有177馬力和230牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有194馬力和260牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。