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如果你修改，你必須通過剎車。有些人只關(guān)心換電，不管其他地方。

我覺得換剎車沒什么用。外觀藏在輪轂里，不夠明顯。剎車不就是剎車嗎？剎車就好。

其實功率上去了，原來剎車系統(tǒng)的剎車距離明顯不夠用。有些人為了卡鉗好看，為了減少剎車距離，改裝剎車。

剎車靈敏。當你加速時，慣性會增加，制動性能就得跟上。

不要以為剎車系統(tǒng)就像自行車一樣，只是一個簡單的剎車片，不是一個系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)由許多部分組成:

A.控制系統(tǒng):腳踏板

b液壓系統(tǒng):制動總泵、制動油管和制動分泵(卡鉗)

c輔助系統(tǒng):true 空助力泵

d電控系統(tǒng):ABS傳感器、ABS泵、ABS電腦。

d執(zhí)行系統(tǒng):制動缸(卡鉗)、制動片和制動盤(盤)

很多只是為了美觀，看起來很運動。更換較大的車輪時，原來的制動盤和卡鉗會顯得很小。相比更大的輪轂，它們會顯得很空，一點也不飽滿。

現(xiàn)在的小型車絕大多數(shù)使用液壓剎車，液體不可壓縮，能傳遞近100%的動力。

當我們踩下制動踏板時，相應(yīng)的壓力會作用在制動總泵中的剎車油上，流體通過管路將壓力傳遞給輪胎制動鉗上的活塞。

當活塞帶動制動鉗夾緊制動盤時，會產(chǎn)生非常大的摩擦力，使汽車減速，達到制動的效果。

在改裝剎車之前，你應(yīng)該清楚地了解一些剎車原理。

市場上最常見的是碟剎和鼓剎。

盤式制動器:當你踩下制動踏板時，制動主缸中的活塞將被推動，制動油路中產(chǎn)生壓力，壓力從制動油傳遞到卡鉗的制動分泵的活塞。

制動缸的活塞會被壓下，從而推動制動片夾緊制動盤，制動片會與制動盤形成摩擦產(chǎn)生制動力。

鼓式制動器:當你踩下制動踏板時，施加的力會使制動主缸中的活塞向前推動制動油，油路產(chǎn)生壓力。

然后壓力從制動油傳遞到制動缸活塞，缸活塞推動制動片，與制動鼓產(chǎn)生摩擦，形成制動力。

在改裝剎車之前，首先要了解這些基礎(chǔ)知識點。

熱衰減:

在制動系統(tǒng)中經(jīng)過一定次數(shù)后，如鼓式制動器和盤式制動器。

會導(dǎo)致剎車片溫度升高，有一個合適的工況溫度。當它達到這個工況溫度時，制動效果就會達到一個最佳狀態(tài)。

超過這個溫度，制動效果就會下降，最后制動力完全消失，這就是熱衰減。

摩擦面積:

制動力是通過摩擦力的轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的。換句話說，摩擦力等于制動力，摩擦系數(shù)也與摩擦面積有關(guān)。

兩個表面之間的摩擦力與作用在其中一個表面上的垂直力之比，以及摩擦面積也是反制動力的表現(xiàn)。

當你踩下剎車踏板時，卡鉗內(nèi)的活塞會被推動，剎車油路會形成壓力，由剎車油傳遞給卡鉗內(nèi)的活塞。

然后推動剎車片夾緊剎車盤，利用摩擦力慢慢減少剎車盤的轉(zhuǎn)動。

固定盤式制動系統(tǒng)在油壓的作用下與兩側(cè)活塞同時形成壓力，比傳統(tǒng)的浮動盤式制動系統(tǒng)速度更快，強度更大。

制動卡鉗是浮動的，不如固定卡鉗理想。

選擇要匹配的車輛類型。

不要總認為事情越大越好。當你看到一個很大的剎車套件時，它一定很好用。大概是外觀好看，裝了就顯得滿滿的。

其實為了追求單方面的豐滿，是不科學(xué)不合理的。每個制動器都有一個制動總泵。如果制動總泵的輸出壓力達不到卡鉗的機械效率，制動部件無法匹配，就會有很大的風(fēng)險。

汽車原廠制動總泵全制動時，每秒鐘給卡鉗供應(yīng)多少毫升制動油，對應(yīng)的原廠單活塞制動卡鉗匹配良好。

如果活塞制動卡鉗配合不好，每秒要多補充制動油，甚至幾十次，才能達到原廠的最佳效果。

也就是說，制動主缸的供油不足。主缸是原廠設(shè)計安裝的，你無法提供更高的輸油壓力。

剎車效果可能只能達到原廠的50%，也可能更低。制動套件取決于匹配的型號。

底盤型號的匹配

底盤的選擇也很重要。同樣的型號和型號是一樣的，但是底盤編號不同，就會導(dǎo)致中心圈的編號不同。

在輪轂的匹配上要考慮輪轂的大小。建模，ET值，J值，X值，這些值都會影響卡鉗的安全空。如果數(shù)據(jù)不同，它將不會被安裝。

現(xiàn)在的改款剎車一般分為競技版和街頭版。競技版需要上賽道，我們?nèi)粘ｑ{駛，不需要高配置。為了好玩選擇街頭版是合適的。

很多車主在改裝剎車后，經(jīng)常會反應(yīng)一些常見的問題。

抖動怎么處理？

抖動是最常見的問題。首先檢查剎車盤是否安全正確。如果安全出了問題，會導(dǎo)致制動盤的冷卻循環(huán)系統(tǒng)失效，造成金屬膨脹，影響制動性能，還會引起抖動。

一般來說，正常的制動系統(tǒng)不會有所謂的抖動。如果你的速度在100km/h以下，那是關(guān)節(jié)變形造成的。

因為汽車的喇叭中心環(huán)和收口頭的安裝面不平整，清洗不干凈，收口頭質(zhì)量不達標，更不能說還沒過磨合期，所以要檢查這些地方。

踩剎車的時候會發(fā)現(xiàn)有抖動，很容易判斷?；旧鲜莿x車盤表面不平衡造成的。如果你要去改裝店用百分表測量，就是我們說的百分表。

重新調(diào)整。如果不行，那么剎車片就要拋光了。

如果在開啟階段暴力使用，會造成剎車片表面碳化。碳化嚴重的話會燒盤，所以需要用剎車片更換剎車盤。如果還沒到這個程度，更換剎車片就夠了。

抖動不太嚴重。剎車的時候會消耗更多的油。速度變高了，拖剎車會麻煩很多。

可以檢查一下卡鉗是否安裝正確，排氣閥要安裝正確。

如果空排放不正常，空排放不完全，會使制動鉗充滿空氣體，導(dǎo)致制動油壓達不到最大值，活塞上的壓力沒有降低，制動效果會受到影響。應(yīng)該是重新放空氣解決的。

異常噪音的檢查

剎車的異響很刺耳。剎車片的金屬比例比較高?？赡苁墙饘倨龅絼x車片報警，需要更換更好的剎車片。磨合階段剎車片有異響也是正常的。

最后，你可以檢查剎車片和剎車盤的摩擦面上是否有任何異物，比如石頭和金屬。如果是這樣，請等待制動器冷卻后再清洗。

總結(jié):

改裝剎車系統(tǒng)要考慮的東西還是很多的，不再是簡單的踩剎車踏板。一套復(fù)雜完善的剎車系統(tǒng)，能給你帶來更多的可玩性。

速騰2020款的最大涉水深度是多少？

根據(jù)官方介紹，速騰2020最大涉水深度為700mm。常見輪胎規(guī)格有225/45R18、205/55R17、205/60R16，整車質(zhì)量1330-1410kg，車身高度1462mm，有四門五座轎車。

最大涉水深度是指汽車可以通過的最深水域，也就是安全深度。一般來說，轎車最大涉水深度小于300mm，SUV涉水深度更高，但最好不要超過500mm。

常見車型中，廣汽傳祺gs8最大涉水深度為700mm，奧迪A4為320mm，琦君為930mm，路虎攬勝為900mm，jeep指南者為800mm，漢蘭達為455mm。SUV的涉水深度普遍高于轎車。

車輛涉水后，車主可采取以下措施:

讓車輛低速通過涉水路段，一檔完全可以通過。

行駛過程中，多踩幾次剎車，讓車輛連續(xù)制動，可以蒸發(fā)摩擦片中的水分，保證安全制動效率。

如果車輛涉水后直接熄火，需要想辦法將車輛推出涉水區(qū)域或者等待救援。不要再發(fā)動引擎了。如果此時啟動發(fā)動機，空氣體和水會一起進入發(fā)動機缸體。由于水的壓力大，發(fā)動機活塞往復(fù)運動時，水會沖擊活塞頂桿，導(dǎo)致頂桿和發(fā)動機曲軸啟動變形，發(fā)動機無法正常使用。