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08款奔馳e230是后驅(qū)么

因為后驅(qū)車輛具有以下優(yōu)點:

1.在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的載荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大)，其牽引性能優(yōu)于前驅(qū)式；

2.軸荷分布比較均勻，具有良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，有利于延長輪胎的使用壽命；

3.發(fā)動機、離合器、變速器等總成靠近駕駛室，簡化了操縱機構(gòu)的布局；

4.方向盤為從動輪，轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，易于維護。

奔馳、寶馬系列術(shù)語豪華車或中高級車對起步、加速或爬坡的性能要求更強，所以大多采用后驅(qū)。

擴展信息:

一.前體的特性:

1.成本低。制造商在設(shè)計和生產(chǎn)汽車時首先考慮的是成本。與后驅(qū)動相比，前驅(qū)動在設(shè)計和裝配上比后驅(qū)動更便宜。前驅(qū)不需要后傳動軸和后變速箱，傳動系統(tǒng)也不同于后驅(qū)，零部件更少、更集中。這使得汽車的其他部分，如制動系統(tǒng)、油路、排氣系統(tǒng)等，很容易布置在汽車的下部。

2、輕量化，減輕重量同樣的排量和馬力，汽車自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，越省油。與后驅(qū)相比，前驅(qū)的機械部件更少、更簡單，因此可以減輕很多重量。而且由于發(fā)動機和驅(qū)動橋的重量都作為驅(qū)動輪加載在前輪上，有助于提高汽車的牽引力，在平整的路面上非常有利。

3.增加內(nèi)部空房間。前驅(qū)動不需要像后驅(qū)動一樣在地板上為后驅(qū)動設(shè)備留出空空間，因此空空間的利用空間更大。

二、開車的弊端:

1.操控性比較差，車輛前后理想的重量分配是50:50，但是前驅(qū)車很少也很難做到這一點。因為與部件集中的前部相比，后部的重量變得非常輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2.前輪負荷過大，前輪既負責牽引又負責轉(zhuǎn)向。任務(wù)太多自然無法做到完美，轉(zhuǎn)向也不夠精準。加速和制動時前軸負荷過重，抬頭點頭更明顯，影響舒適性。

參考資料:百度百科-前后驅(qū)動

08款奔馳s500什么模樣

S505.5at(單電視)2010年款

車輛代碼DBA-221071馬車型轎車

長5075寬1870

高1485軸距3035

軌道(前)1605軌道(后)1605

最小離地間隙145乘客數(shù)量(包括駕駛員)5

車門數(shù)量(包括后門)4燃油箱容積90

車輛型動力底盤

引擎子類

發(fā)動機型號暫無，發(fā)動機廠家暫無。

排氣量5461發(fā)動機放在前面的位置。

最大功率285/6000最大扭矩530/2800-4800

8號氣缸24號氣門

氣缸排列V形氣缸直徑90.5

沖程98氣缸壓縮比為10.5: 1

無升壓型，52.15升壓功率

氣缸體材料鋁合金氣缸蓋材料全鋁

活塞材料全鋁比功率為0.1447。

電子節(jié)氣門標準配置排放標準歐III，

燃料類型、汽油、燃料供應(yīng)模式、多點噴射

系統(tǒng)冷卻水冷發(fā)動機裝飾罩的標準配置

遠程點火，無發(fā)動機特定技術(shù)，無

電子限速器標準配置三元催化轉(zhuǎn)換器標準配置

EGR(廢氣再循環(huán))標準配置

傳輸子類

變速器標準配置變速器型號不可用。

變速器廠家目前沒有變速器檔位顯示的標準配置。

7檔主減速比暫時不可用。

分動箱類型暫時不可用；中央差速鎖暫時不可用。

沒有前橋差速鎖，沒有后輪軸差速鎖。

橋速比暫時不可用

懸浮子類

無前懸掛，無后懸掛。

車身高度調(diào)節(jié)功能的標準配置

駕駛模式子類

驅(qū)動模式后輪驅(qū)動，

動力轉(zhuǎn)向子類

動力轉(zhuǎn)向功能標準配置轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)模式1根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速

液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向齒輪齒條式，

制動模式子類別

前制動盤式后制動盤式

模式液壓

性能參數(shù)子類

最高時速250 100 km，加速時間5.6。

最小轉(zhuǎn)彎半徑5.8，整車整備質(zhì)量1985。

工廠最大總質(zhì)量2565，經(jīng)濟油耗11.2。