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調(diào)整儀表盤上的黑色小圓柱，朝左轉(zhuǎn)一下時針開始閃爍，可以調(diào)整小時數(shù)，按一下增加一個小時；朝右轉(zhuǎn)一下分針閃爍，可以調(diào)整分鐘數(shù)，按一下增加一分鐘。

馬自達(dá)6的VVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)用大幅度地降低了發(fā)動機(jī)的噪聲。

工程師們還采用了新的布局和密封方式將發(fā)動機(jī)可能傳給車身的振動降到最低。

這款2.3升的發(fā)動機(jī)使用了8個平衡塊，在精密安裝后，既提高了穩(wěn)定性又降低了噪聲和振動。

馬自達(dá)6配備兩款發(fā)動機(jī)：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動機(jī)。

其2.3升四缸發(fā)動機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時氣門控制技術(shù)(S-VT)與可變氣門時間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力;還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放量。

馬自達(dá)6的VVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)用大幅度地降低了發(fā)動機(jī)的噪聲。

工程師們還采用了新的布局和密封方式將發(fā)動機(jī)可能傳給車身的振動降到最低。

這款2.3升的發(fā)動機(jī)使用了8個平衡塊，在精密安裝后，既提高了穩(wěn)定性又降低了噪聲和振動。