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1、車(chē)輛氧傳感器損壞，作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車(chē)主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車(chē)后（氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲?chē)輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來(lái)；

2、“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換，車(chē)輛在使用過(guò)程中，三濾（機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；

3、輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車(chē)輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車(chē)型假設(shè)A車(chē)使用了原配輪胎而B(niǎo)車(chē)選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車(chē)輛行駛阻力的加大B車(chē)也會(huì)比A車(chē)消耗更多的燃油。當(dāng)然如果車(chē)主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過(guò)窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。