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起亞多少錢

2019款起亞KX5于去年3月上市。作為一款定位緊湊型SUV的合資車型，官方指導價在15-18萬之間。在這個價格區(qū)間，它面對的是日產(chǎn)逍客、豐田RAV4、大眾系列這樣的競爭對手。雖然KX5的原廠起亞獅跑暢銷全球，但即使升級后在中國的銷量依然不見起色?，F(xiàn)在2.8萬的優(yōu)惠能改善嗎？起亞KX5直降2.8萬。12萬出頭買了一輛合資suv，還是搭載2.0L發(fā)動機。你不興奮嗎？

九款KX5相比老款車型在造型上有了很大的提升。中網(wǎng)采用起亞最新的咆哮家族設計，一改老款車型的形象，變身帥哥。同時應用了目前流行的中網(wǎng)大燈一體化的理念，有效拓寬了視覺寬度。大燈依舊是一體式設計，全系標配LED遠近光燈和霧燈，相當良心的設定。下面的霧燈用來創(chuàng)造分裂大燈的效果，霧燈周圍的銀色。

因為是中期改款車型，KX5的側面與老款相比變化不大。畢竟側墻和門還是用的老款。不過通過全新設計的前后端，側面看起來更加年輕協(xié)調，高配的18寸雙色切割輪圈也相當新穎，提升了不少動感。

車輛尾部變化不大，但通過全新的模具，依然在朝著年輕化的方向變化。配合貫穿式一體式剎車燈，照明效果不錯，真雙出口造型比老款更動感更搶眼。但將倒車燈布置在保險杠右下方的設計，會增加日常使用中損壞的頻率。

來到車內，可以感受到韓系車明顯的簡化設計風格，相比老款車型有明顯的提升。內飾用料也更加精致。中仿碳纖維紋路亮飾板左右交叉，質感不錯。10.25英寸的中控屏幕雖然尺寸不是很大，但是通過懸浮式的設計看起來和12英寸的屏幕不相上下。功能上，全系支持藍牙手機和百度Carlife手機互聯(lián)，但還是略顯遺憾的是只有高配車型支持車聯(lián)網(wǎng)，所以大部分配置還是擺脫不了在車內安裝一個手機支架。D型方向盤不夠精致，但握感不錯。

空房內，KX5的尺寸為4,550mm * 1,855mm * 1,655mm，軸距為2670mm。作為一款低級緊湊級SUV，這樣的參數(shù)已經(jīng)很搶眼了，所以空房間有很好的保障。雖然不能說足夠大，但也不會讓后排乘客過于局促。不幸的是。

動力方面，19款KX5搭載2.0L和1.6T兩種動力總成，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力165匹，最大扭矩203?！っ?。它的參數(shù)一般，但匹配6AT或7DCT變速箱就可以放心了。1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力177匹，最大扭矩265牛·米，并不優(yōu)于大部分新上市的1.5T發(fā)動機。同樣的，

整體來看，中期改款的起亞KX5在外觀上向年輕化方向有了明顯的提升，內飾設計和用料也符合當下的潮流?？罩g性能不錯，但動力表現(xiàn)一般。好在目前2.8萬的優(yōu)惠幅度還是不錯的。預算有限但想買合資車的消費者可以考慮。

起亞的車質量怎么樣

說起日本的造車水平，不管懂不懂車，都會豎起大拇指。懂車的“老司機”都知道，小島國誕生了太多的汽車新技術。比如全球首款8AT變速箱出自愛信，首款橫置10AT變速箱出自本田，最好的CVT出自杰科特等等?，F(xiàn)在有眾所周知的斯巴魯水平對置，三菱超選四驅...甚至在最近十年，混合動力、氫動力、可變壓縮比、ECVT等一系列產(chǎn)品技術。，所有這些都是

對于不太懂車的朋友來說，經(jīng)常聽說日系車質量好，耐用，省油！

所以中國人一直對日系車情有獨鐘。當然，日系車在北美市場賣得很好。大家覺得一提到可靠性，就想到日系車。那么這是事實嗎？近日，J.D.Power發(fā)布，新鮮出爐。哪個日本汽車品牌質量最好？讓我們來看看！

從榜單中可以看出，可靠性前十的日系品牌只有兩個，分別是雷克薩斯和豐田。韓系車起亞居然排名在豐田之上？有意思！

可靠性排名第一：雷克薩斯

如果你一直在關注J.D.Power發(fā)布的美國汽車市場可靠性報告，雷克薩斯上榜當然一點也不奇怪。因為這是十年來第九次登頂報告。從銷量來看，在美國的中大型車中，排名前三的BBA車(奔馳c級、奧迪A4和寶馬3系)銷量不如雷克薩斯ES。美國消費者在買車時并不盲目追求車標，他們更關注內在的東西。作為專為北美市場打造的豪華品牌，雷克薩斯做到了省心、省力、品質卓越。所以很容易獲得好的口碑。

可靠性排名第三：豐田

“一車傳三代，人還在車上”！這是過去，人們對豐田的聲譽。

令人驚訝的是，在美國市場，豐田的可靠性還不如起亞？總之，現(xiàn)代汽車集團技術實力雄厚，堪比豐田。然而，中國人民并不十分看好韓國汽車，這導致起亞在中國被邊緣化。但起亞在歐美市場一直有著穩(wěn)定的市場地位。

豐田品牌作為全球最大的汽車制造商，在北美有非常大的市場基礎，百車平均故障數(shù)略高于起亞也是可以理解的。在具體車型類別中，豐田亞洲龍在大型車中得分最高。另外，塞納、卡羅拉、漢蘭達等。也在各自領域有突出的地位。而這幾款車，卻是國內同級別的同標桿，在實際銷售中得到了市場的驗證。

亞洲龍在美國大型車中可靠性排名最高。

可靠性排名平均水平之上：謳歌、三菱

直接把這兩個品牌放在一起，因為都是在國內廣受好評的日系品牌。謳歌？人們都知道它有良好的機械素養(yǎng)，但他們真的要為此付錢，所以他們轉身走進BBA的4S商店。2020年中國總銷量僅為1.2萬輛。相比之下，奧迪2020年銷量72.6萬輛，謳歌連尾數(shù)都達不到。然而，在美國市場卻有很大的反差。謳歌和奧迪的銷量相差不遠。2020年售出13.7萬輛，在美國市場排名第五。強大的產(chǎn)品力是其在美國獲得成功的原因，其可靠性也得到消費者的認可。從榜單上可以看到，謳歌和寶馬的PP100指數(shù)是一樣的。

再說三菱這個品牌，曾經(jīng)的中國霸主，但是今天，豐田和本田混得多好，它混得多差！作為一個工具屬性突出的日系品牌，三菱在海外和國內出色的技術儲備和悠久的歷史是其亮點?？上г诟⒅仄放频闹袊瑺I銷做得不夠成功，注定被邊緣化。

可靠性排名榜的意外名次：日產(chǎn)、本田

日產(chǎn)和本田分別排在榜單的第22位和第28位，也就是說，在可靠性方面，它們在日本品牌中墊底。這似乎有點令人驚訝。

事實上，因為日產(chǎn)和本田在中國的銷量和品牌溢價，人們一般都是用濾網(wǎng)來看待這兩個日系品牌的。這兩個品牌的綜合素養(yǎng)自然沒什么大問題，不然中國人也不會花那么多錢買，只是時不時會上投訴榜。例如，日產(chǎn)琦君的變速箱失靈，剎車聲音異常。比如6月份的投訴榜單中，本田雅閣成為投訴最多的合資中型車，等等。想繼續(xù)獲得好口碑，還是要把好質量關~

馬自達處于平均水平邊緣

美國對馬自達質量的信心仍然充足，成績也處于平均水平。現(xiàn)有的技術已經(jīng)很成熟了，車內的高科技娛樂系統(tǒng)和觸摸屏也不多，自然能拿到更高的分數(shù)。

在中國，馬自達也是粉絲和粉絲各占半邊天的汽車品牌。以前有這么一句流行的話:黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達，可見粉絲的喜愛。不過，在可靠性方面，美國的排名相當不錯，但中國馬自達的投訴也不少。主要問題一般出在車身電氣、發(fā)動機和制動系統(tǒng)。

最后，溫馨提醒下，以上汽車可靠性排名均來自美國，因此僅針對美國消費者，中國消費者只能作為參考。

不知道大家對這份名單怎么看？大家討論一下吧！